中汽协数据显示，今年1-11月，中国汽车产销累计完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比实现微增，预计全年总销量将达2610万辆，同比增长3.1%。
2019年，我国新能源汽车保有量达380万辆，与2013年相比已经初具规模。但由于电动汽车车身结构、技术原理与传统内燃机汽车大相径庭，针对新能源汽车技术特点，重新调整三包政策迫在眉睫。
近年来，我国的新能源汽车产业取得了举世瞩目的成就，成为引领世界汽车产业转型的重要力量。过去10年，新能源汽车补贴政策一直扮演着重要角色，助推国内新能源汽车市场快速发展。
马斯克更是认为氢燃料电池路线是愚蠢的，“Fuel cells(燃料电池)应该被称为fool cells(傻瓜电池)”(由于马斯克是造电动汽车的，他的态度倒也难说是100%客观公正)。
2020-08-25 09:31:32 电缆网据河北日报报道，沧州市日前印发的《2020年沧州市新能源汽车发展和推广应用工作要点》中提出，2020年，全市推广应用新能源汽车2700辆标准车以上
根据意见稿，拟在今年8月，一次性增发2万个新能源汽车指标，全部向“无车家庭”配置。政策原文：北京拟8月一次性增发2万个新能源汽车指标!
截至目前，全国汽车生产基地已全部完成复工。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示。中汽协预计，中国汽车市场在第二季度将明显复苏。“仅仅考虑国内因素，我们认为汽车行业将在下半年恢复到去年同期水平。
北美华人汽车工程师协会加州(硅谷)分会会长王中民坦言。解决安全问题离不开智能化“当前汽车所面临的最大问题之一就是交通事故死亡率居高不下，一年甚至发生十几万起交通死亡事故。”
大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务及货运配送车辆电动化替代；稳步推进换电模式和氢燃料电池在重型货运车辆、营运大客车领域的试点应用；推进主要港口港作机械
8日，中国科学院大学经管学院教授吕本富表示，未来10年，中国无人驾驶新能源车可能会占到50%。公开数据显示，截至2021年6月，中国机动车保有量达3.84亿辆，其中汽车2.92亿辆。
9月3日，中国汽车产业发展国际论坛开幕。国家发展改革委有关负责人表示，十年来，我国新能源汽车年均复合增长86%，我国新能源汽车的发展已进入全面市场化扩张期。
此外，新能源汽车自主品牌的生存现状也不乐观，目前已有接近70%的自主品牌陷入了负增长。谈及新能源汽车，车企就绕不开动力电池行业，因为动力电池的成本几乎决定着新能源汽车的价格。
2021-02-03 09:10:05 中国网记者日前获悉，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司发布了关于子公司与斯太尔美国有限责任公司签订技术许可协议的公告。
2021年国庆假期，驾驶新能源车自驾旅行成为新现象。然而当“排队四小时，充电一小时”的尴尬成为了广大车主的梦魇，破解新能源汽车的续航焦虑、充电焦虑显得迫在眉睫。
美国当地时间5月18日，特斯拉CEO马斯克发推文表示，特斯拉的“Full self-driving”(FSD，完全自动驾驶)套件将于7月1日后在全球市场中再次涨价1000美元。
清华大学汽车研究所所长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任陈全世教授对记者表示。据了解，2009年以来，中央财政一直采取对消费者给予购置补贴的方式，支持燃料电池汽车发展。
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