2020-02-12 08:12:39 能链整理据外媒报道，2019年燃料电池乘用车全球销量创下历史新高，超过7500辆(比去年同期增长90%)。
日前，研究机构Intelatus Global Partners发布2023年影响海上风电行业的十大因素的研究报告。预计到2030年，风电将增长到240吉瓦，到2035年将超过410吉瓦。
时间节点方面，日本经济产业省和国土交通省特意指出：“为了确保给燃油经济性的提升留出足够的研发时间，将目标年限设定为2030财年。”
图：德国生物质乙醇市场欧洲市场截至2015年底，欧洲生物质发电厂的发电总量已超过37000兆瓦，约占全球装机量的38％（约98,000兆瓦），同年新增生物质能装机量为1700兆瓦，约占全球新增总量的27
根据彭博新能源财经的最新预测，中国未来10年新增的风电装机容量有望达到470GW，其累计风电装机容量将超过全球第二大市场美国的三倍有余。
2019-10-10 13:38:44 电缆网美国气候责任研究所(Climate Accountability Institute)最新研究表明，全球20家化石燃料公司占全球温室气体排放的三分之一
2021-11-01 14:24:29 中央广电总台央视新闻客户端 作者： 林清辉 据新西兰媒体报道， 新西兰环境和气候变化部长詹姆斯·肖将带着新的减排承诺参加在英国格拉斯哥举行的联合国气候变化大会
IT之家 2 月 8 日消息，据韩联社报道，韩国新能源市场调研机构 SNE Research 于 8 日发布的一项数据显示，现代汽车 2021 年在全球氢燃料电池汽车市场上的占有率过半，为 53.5%，
根据国际氢能委员会预计，到2050 年，氢能将承担全球18%的能源终端需求，创造超过2.5万亿美元的市场价值。其中，燃料电池汽车预期将约占据全球车辆的五分之一到四分之一(即20%-25%的比例)。
如今，几乎所有氢气都是使用高污染的化石燃料制取的。碳捕集与封存(CCS)技术虽可减少排放量，若在制氢过程中结合CCS技术，其成本几乎是单纯天然气制氢或煤制氢成本的两倍，比可再生能源制氢的成本更高。
达沃斯论坛被称为世界经济论坛新领军者年会,来自全球120多个国家的近2000名政界、商界、学术界和媒体人士出席,共同探讨工商、金融、智库、媒体等话题,是中国与世界交流的绝佳平台。
2019-07-16 08:44:27 电缆网来自全球风能理事会(GWEC)的预测显示，到2030年，全世界新增投运的海上风电装机将显著增长，达到近200吉瓦。
截至2019年底，可再生能源占全球装机容量的34.7%，高于2018年的33.3%。2019年可再生能源在全球净发电量增量中所占的份额为72%，90%来自太阳能和风能。
这份文件强调，如果世界各国政府能在这个十年内将清洁能源发电站的部署速度提高两倍，在2030年达到10.7 TW的发电产能，结合全球每吨约75美元的碳价格，大家将看到收益。
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