目前机动车保有量约为3.2亿辆,未来预计2028年机动车会达到5亿辆,其中,新能源车约近8000万辆,10年后油和电的消费预计分别占86%和14%。
四年实现扭亏为盈早在14年8月，特锐德便通过了《关于投资汽车充电项目的议案》，准备出资3亿元在青岛市高新区成立了特充公司，2015年5月，青岛特锐德汽车充电有限公司正式更名为青岛特来电新能源有限公司，并与北汽新能源
这是发生在北美的创业故事，但投资者需要了解的一点是，中国不但是全球第一大汽车市场，而且是全球第一大新能源汽车市场——2019年中国市场卖出了超过120万辆新能源汽车，占据了全球销量的54.5%。
2021-05-21 08:22:24 新华网 作者： 赵文君 新华社北京5月20日电 市场监管总局联合生态环境部制定并发布的《机动车排放召回管理规定》将于今年7月1
2019-07-11 10:54:02 北极星储能网7月9日，比亚迪发布了2019年第一期比亚迪股份有限公司绿色债券上市公告书，将发行总额为10亿元的绿色债券，主要拟投往比亚迪新建的若干新能源汽车及零部件
2020-06-23 09:28:46 快科技 作者： 陈驰 新能源汽车电池衰减问题一直是行业的痛点难点，虽然有不少厂家对动力电池提供了8年或12万公里的超长质保，但消费者对动力电池衰减以及高昂的换电费用依旧心存担忧
在生产领域，致力于对传统电解氢生产方式的革新。亥姆霍茨柏林研究中心太阳能燃料研究所正在开发可廉价生产的新型光合电极和催化剂，把电解槽和太阳能电池集成为一个整体，以此把太阳光直接用来分解水。
动力电池应用分会数据显示，今年7月和8月，比亚迪动力电池装机量分别为582.72MWh和335.04MWh，而比亚迪长期占据我国新能源汽车动力电池装机量第2的位置。
而动力电池则是新能源车产业发展的关键，谁掌握了动力电池技术，谁就在新能源车时代占据主动优势。掌握最先进、最核心的动力电池技术，也将是中国企业在由欧美日统治一百多年的汽车产业弯道超车的绝佳机会。
2020-04-09 16:08:14 北国网从第一辆真正意义的汽车诞生至今，已经有130多年的历史。随着汽车技术和性能的不断发展进步，汽车内饰的设计、材料的运用，也在不断发生着变化和升级。
电力部门是我国碳排放的主要来源，2019年电力碳排放42.27亿吨，占全社会排放总量的43%，并且电力部门实现碳中和目标甚至负碳排放的难度相对较低，因而被视为推动全社会低碳转型的核心部门。
1月20日，国家能源局公布2020年全国电源新增装机容量19087万千瓦，其中水电1323万千瓦、风电7167万千瓦、太阳能发电(光伏)4820万千瓦(48.2GW)。
2020-12-08 10:42:58 中国汽车报 作者： 赵琼 新能源汽车推广十年有余，热度有增无减，动力电池行业也随之水涨船高。
晶科加入RE100希望用自身的实际行动，以行业头部企业的示范作用带动更多能源企业参与其中，并影响更多的非能源企业参与其中，促进可再生能源的发展，共同为全球气候变化做出努力与贡献。
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