此前已有多个新能源汽车品牌宣布涨价，从蔚来、小鹏、特斯拉等中外新势力，到大众、奇瑞等传统车企旗下的纯电动车，终端售价在近期普遍上涨数千至上万元。也有选择“保价”的品牌，但能守住多久还是问号。
2020-07-09 11:13:02 电缆网从乘联会方面获悉，随着新能源汽车补贴下降，中小企业的新能源积分获取难度大增，很多大企业新能源积分尚未有效获得，新能源积分的价值大增，新能源积分交易价格会较去年的交易价格暴增
鲁丹阳 摄青海省能源局9日消息，目前青海省启动了光伏平价项目申报，建设规模120万千瓦，上网电价按照0.2277元/千瓦时执行，为全国最低。
其中，一汽-大众接连上市了两款大众ID.电动车，并发布了未来几年密集的电动车推出计划。而上汽大众在三款全新电动车的加持下，提出了今年新能源汽车要卖30万辆的目标。
涨价态势仍在继续，光伏企业何去何从?部分企业亏损，涨价倒逼创新这一幕曾经在风电领域上演。2019年5月国家发展改革委发布《关于完善风电上网电价政策的通知》。
其中，单晶复投料成交均价21.42万元/吨，环比下降0.3万元/吨，降幅1.38%;单晶致密料成交均价21.10万元/吨，环比下降0.24万元/吨，降幅1.12%。
2020-10-27 09:00:59 新华视点 作者： 赵久龙、周颖 今年以来，国家陆续推出一系列降电价措施，国家电网公司预计全年将向电力用户让利926亿元。
今天如果讨论电动汽车上面用电池，我认为目前在压力成本特别大的情况下磷酸铁锂，磷酸铁锂特别从去年到今年开始装机量有一个大的提升。
2020-05-26 09:09:26 PV-Tech每日光伏新闻2020年是国内补贴的最后一年，对电站投资商而言，如何能够真正实现平价上网是迫切需要认真思考的问题。
需求结构变化的背后，是动力电池需求量的激增。“眼下原材料价格暴涨是需要克服的挑战。”4月1日，“电池大王”、比亚迪董事长王传福在年度报告网上说明会上这样说。锂电池产业全线涨价已经持续近一年的时间。
受疫情影响，今年4月起市场景气度下滑，碳酸锂价格一度从51.5万元/吨降至46万元/吨。8月以来，下游采购、备货需求再起，碳酸锂价格快速上行。电池上游原材料的大幅涨价已经令整车企业叫苦不迭。
2021-01-14 09:59:07 财联社当地时间1月12日，氢燃料电池厂商普拉格能源宣布与法国汽车制造商雷诺签署谅解备忘录，双方各出资50%成立合资企业，共同致力于研发、制造及销售燃料电池汽车和氢能源
文件显示，2020年继续按照现行输配电价和目录销售电价执行。本通知所附广西电网输配电价和目录销售电价自2021年1月1日起执行。此外，文件指出，调整2020-2022年广西电网输配电价和目录销售电价。
2021-03-31 10:25:22 中国汽车报 作者： 王金玉 去年以来，碳酸锂、六氟磷酸锂等动力电池主要原材料价格持续上涨，给电池企业带来不小的压力，今年上涨趋势更是愈发明显
11月24日，吉利继比亚迪昨日官宣旗下新能源汽车涨价后，也宣布旗下部分车型将要涨价。据悉，包括吉利汽车、几何汽车以及睿蓝汽车在内的车型，官方指导价将上调2000元到6000元不等。
2020-04-03 09:17:29 能源杂志 作者： 李帅 3月31日，国家发改委印发了《关于2020年光伏发电上网电价政策有关事项的通知》(下简称《通知》)，公布了集中式光伏
、相关部门及企业意见的基础上，我们对我委2016年发布的《省级电网输配电价定价办法（试行）》（发改价格〔2016〕2711号，以下简称《办法》）进行了修订。
根据彭博社新能源财经BNEF预测，到2023年，锂离子电池组价格有望接近100美元/千瓦时。据报道，电池组价格已经出现首次低于每千瓦时100美元，这是来自中国电动公交车的电池。
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