2018年，我省被列为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者在采访中了解到，两年来，试点企业回收动力蓄电池遇到了不同程度的难题。
11月21日，由自治区工业促进和中小企业服务中心和柳州市工业和信息化局主办，广西广播电视台、市中小企业服务中心承办的2024年广西“工业强区·桂在益企”直播带岗活动走进柳州。
可以说，新能源汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将到来。“动力蓄电池使用年限一般在5—8年，有效寿命则在4—6年，这意味着第一批投入市场的新能源车动力电池基本处于淘汰临界点。”
“蛰伏”多年的磷酸铁锂电池将螺旋回归到新一轮周期。“5G基站的建设对铁锂(市场)是成倍甚至是几倍的增长。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教如此预测。
日报消息（全媒体记者李俊）7月19日，市政府召开专题工作会议，听取传统产业焕新、新兴产业壮大、营商环境攻坚“3个三年行动”和县域经济提速、国企改革深化、能力作风建设“3个年活动”工作情况汇报，研究部署下一阶段工作
“蛰伏”多年的磷酸铁锂电池将螺旋回归到新一轮周期。“5G基站的建设对铁锂(市场)是成倍甚至是几倍的增长。”中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教如此预测。
要实现锂电池产业可持续发展，除了从上游寻求更多锂矿资源，有关部门和企业还加强了对下游产业锂电池回收的布局，但总的来看，当前锂电池的回收市场刚刚启动，目前部分锂电池仍处于随意废弃状态。
据阿奎恩能源公司预计，其钠电池定价介于当时铅酸电池和锂离子电池之间，长期目标则是160美元/kWh，远低于当时的锂离子电池的价格，且循环寿命达5000次、远远高于铅酸电池，非常具成本优势。
11月30日，市政府召开2025年经济工作务虚会，深入分析我市当前发展面临的机遇和挑战，以虚谋实，以实促干，科学谋划明年工作，创新理念和工作方法，找准下步目标方向、明晰发展路径，加快推进新型工业化、发展新质生产力
根据中国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，我国累计报废动力蓄电池将达12万至20万吨;到2025年，动力蓄电池年报废量或达35万吨。
要系统总结退役动力电池回收利用试点经验，坚持问题导向，会同相关部门，加快研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》和行业急需的标准，加大动力电池高效再生利用等关键技术攻关和推广应用力度，持续实施动力电池综合利用行业规范管理
2025年，面向企业、项目、产品的三位一体碳排放核算和评价标准体系基本形成，重点行业和产品能耗能效技术指标基本达到国际先进水平，建设100家企业和园区碳排放管理标准化试点。
随着铅酸蓄电池市场占有率的不断增加，其在生产、回收过程中存在大量的能源消耗以及每年数以亿计的电池报废所带来的严重环境污染等问题日益严峻，成为了世界各国共同关注的重点。
麦耀华在接受《中国科学报》采访时介绍，晶硅组件中的铅、锡等金属具有较高浸出毒性，会导致土壤和水源污染。而薄膜太阳能电池特别是碲化镉薄膜电池中，镉、铜等重金属含量很高。
一、加强节假日工业企业生产组织保障（一）鼓励企业在确保安全生产的前提下抢抓节假日连续生产，对2025年1月20日至2月20日期间，日均用电量达到2024年四季度日均用电量的90%及以上的工业企业（2024
“十五五”时期，我们将在全国范围内实行碳排放双控，2024和2025年是夯实工作基础的关键时期。当前，国家发展改革委会同有关部门加快构建碳排放双控制度体系，建立健全符合中国国情的碳定价政策体系。
全球第二大市场研究咨询公司MarketsandMarkets数据显示，预计2025年全球动力电池回收行业规模将达到122亿美元，到2030年达181亿美元，中国是最大的动力电池回收市场之一。
《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》和《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》（工业和信息化部公告2021年第37号）同时废止。附件：1.
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