回溯我国风电的发展历程，2008年以前，国家政策全面鼓励与支持风电行业，风电整机制造能力由此大幅提升。但一哄而上、重复引进和重复建设等乱象也随之涌现。
根据《自治区工业和信息化厅关于组织开展2025年创新型中小企业评价工作的通知》（桂工信企业〔2025〕144号）要求，经企业自主申报、县（区）推荐及审核评价，柳州柳工叉车有限公司等31家企业通过评价
柳政规〔2025〕1号关于印发《柳州市2025年一季度推动工业稳增长政策措施》的通知柳州市人民政府关于印发《柳州市2025年一季度推动工业稳增长政策措施》的通知 各县、区人民政府，市直机关各委、办、局，
2019-08-05 09:59:57 盖世汽车 作者： 钟琳 导语：无论是整车企业还是动力电池供应商来看，有关于新能源车的召回事件，都是其各自成长过程中的阵痛，未来或将持续爆发
桂工信企业〔2025〕139号各有关单位、平台服务商： 根据《自治区工业和信息化厅 自治区财政厅关于印发广西制造业企业培优育强服务券管理办法（试行）的通知》（桂工信规范〔2024〕9号）规定，我厅决定开展本年度第一次通用券兑付结算工作
《柳州市2025年一季度推动工业稳增长政策措施》政策解读一、政策编制背景为充分发挥柳州工业优势，扎实做好强产业文章，全力推动传统产业转型升级、新兴产业培育壮大、优势产业巩固提升，加快推进新型工业化、发展新质生产力
根据《广西壮族自治区铝产业高质量发展专项资金管理办法》（以下简称《管理办法》），现就做好2025年自治区铝产业高质量发展专项资金申报有关事项通知如下：一、支持范围和标准2025年重点支持以下方向。
柳州市中小企业招聘信息2025年第4期（总320期）信息来源：由柳州市中小企业服务中心培育科收集、信息科整理发布
然而，作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收却不容小觑。记者从相关平台了解到，2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患。
—中国铁塔（新乡）动力电池回收与创新中心揭牌2019-09-18 10:40:45 大河网 作者： 代娟 陈辉 随着新能源汽车规模的逐步扩大，大量报废退役的动力蓄电池可能引发的安全
2018年，随着5年前装车的新能源车动力电池退役期临近，国内迎来“第一个”动力电池退役潮元年。有趣的是，2018年之后的每一年，行业都有声音认为是“退役潮元年”，而动力电池回收却卡在了爆发前夜。
工信厅节函﹝2025﹞115号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业：为加快重点行业领域节能降碳改造，持续推动工业能效提升和碳排放降低，现组织开展2025年度工业节能降碳诊断服务工作
动力电池回收风口已至中国汽车技术研究中心预测，2020年，我国动力电池累计退役量将达20万吨(约25GWh);2025年，累计退役量约为78万吨(约116GWh)，其中，约有55万吨(占总退役量70%)
一、严格市场准入机制，进一步完善《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》;二、加快健全完善电池回收利用数字网络，强化全生命周期溯源管理;三、加大回收利用企业科技支撑;四、积极引导消费者增强回收利用
4月26日，启东生命健康产业园举行2023年转型项目开工暨江苏锂循新能源科技有限公司新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用及正极材料绿色制造项目奠基仪式。
工业和信息化部、国家发展改革委、财政部等17部门近日联合印发通知，部署开展2025年“一起益企”中小企业服务行动。明确服务行动将贯穿2025年全年，并于6月组织开展“中小企业服务月”活动。
近日，据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的研究报告显示，2019年全球动力电池回收市场规模约为15亿美元，约合人民币105亿元。
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