协议约定，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品，具体的采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。
显然，理想汽车也认识到单一车型的弊端，李想在内部信中表示，未来十年，理想汽车会选择两条路线并行：一是以城市纯电、长途发电为用户价值的增程电动平台;二是十分钟补充 300-500 公里续航的 400 千瓦超快充的高压纯电平台
(2021-2025年)》(以下简称《行动计划》)，涉及的新能源产业领域包括核能、风能、天然气及其水合物、太阳能、氢能、生物质能、地热能、海洋能、智能电网、储能共10个领域。
2021-03-23 10:06:59 Aston雅斯顿动力电池作为新能源汽车的「心脏」，一直是新能源汽车行业的命脉所在，谁掌握了它，谁就掌握了未来在该市场竞争的主动权，所以众多主流车企都加入到了自建电池厂布局动力电池产业的趋势之中
柳州市中小企业服务中心联合柳州市阳和工业新区经济发展局在阳和服务站举办新产品开发项目管理培训，共有80多家企业代表参加活动。 本次活动特邀请TÜV南德意志集团的王继武老师授课。
2019-12-12 11:28:04 第一电动网 作者： 王鸣幽 据路透社报道，美国电动汽车制造商特斯拉计划于明年1月开始提高进口版Model 3在中国的售价。
2020-03-12 10:10:05 充电桩视界随着各大汽车企业销售数据的陆续出炉，可以看到，2020年2月份车市在疫情的席卷之下惨遭滑铁卢，新能源细分市场也是没能逃过浩劫。
其中，中国市场锂电池组平均价格已低至147美元/千瓦时，为世界最低。报告称，2019年全球锂离子电池组的价格下降主要归功于电动车销量上升、电池订单增加和高能量密度正极材料的快速推广应用。
而宁德时代“老对手”比亚迪也不甘示弱，不仅晒出了自家固态电池“黑科技”专利，而且表示其商用速度将更快。有媒体报道，比亚迪预计最早将于2021年量产固态电池，可能将于2022年装配某高端车型。
值得一提的是，北京这个新能源汽车传统大市场，在2022年跌出了前三，成为了新能源汽车销量排名第六的城市。这与北京没有插电混动车型销售有关，2022年是插电混动车型快速增长的一年。
2020-07-17 11:04:31 上海证券报今年以来，外资巨头在中国的投资及合作出现一个新动向：中国动力电池产业链的优势地位，正吸引着越来越多国际汽车巨头斥资入股，以期通过股权方式的绑定来获取稳定而优质的动力电池供应
一、“燃煤发电标杆上网电价+煤电价格联动”机制的积极作用和存在问题现行燃煤发电标杆上网电价及煤电价格联动机制，在厂网分开后至开展大规模电力直接交易之前的十余年间，有效地促进了发电企业降低成本、发电价格管制规范化
电动汽车“三项强标”获批2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动汽车安全要求》和《电动客车安全要求》三项强制性国家标准(以下简称“三项强标”)由国家市场监督管理总局
“尽管上游原材料价格在2021年12月开始松动，但受制于从安装组件到并网的施工周期太长，使得2021年四季度并没有出现传统的抢装行情。”
面对产业变革浪潮，近年来以造车新势力为代表的中国品牌迅速抓住电动化和智能化新机遇，向高端化发起集体攻势，多个电动高端品牌平均价格突破了30万元，达到了燃油车时代自主品牌无法企及的高度。
在1月12日工信部召开的2021年汽车工业发展情况新闻发布会上，工信部装备工业一司司长王卫明表示，2021年，我国新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一。
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