个人判断，2022年国内新能源汽车增长势头弱于国外。因为美国基数低，欧洲部分区域逐步拓广，明年欧美市场会保持较高增速。而国内这一轮增长，有企业承受亏损也要把数据拉起来的客观情况。
作为欧洲乃至全球汽车龙头，大众汽车在电动化转型上可谓破釜沉舟，2021年3月在其“Power Day”上宣布，到2030年要在欧洲本土建设240GWh动力电池产能。
减碳行动的重要抓手氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源和重要的工业原料。近年来，我国相关部委密集出台了政策引导氢能的开发和应用，加速氢能产业化进程。
400GWh电池需求目前，欧洲有多个国家已明令提出，要在20年内用新能源汽车全面替代传统燃油汽车。数据显示，2019年全年欧洲电动车销量达55.7万辆，同比增长45%。
)报告称，中国制造的电动汽车对欧洲汽车制造商构成了很大的风险，除非政策制定者采取行动，否则到2030年，中国制造的电动汽车可能让欧洲汽车制造商每年损失70亿欧元(77亿美元)的利润。
北京爱分类环境有限公司(以下简称“爱分类”)创始人徐源鸿表示。实际上，爱分类自2004年创立至今也是一路摸着石头过河。在2015-2016年间，徐源鸿也短期试水过智能垃圾回收柜，时间几乎与美一点同步。
2022年我国北斗核心产业规模超过1400亿元。“北斗+”和“+北斗”广泛应用于交通、通信、农业、气象、电力等领域，助力各行各业加快数字化智能化转型，形成了深度应用、规模化发展的良好局面。
2018年，福建、海南、广东、辽宁和浙江核能发电占比分别达24.52%、21.68%、17.92%、14.68%和14.05%，均超过世界平均水平；广西为9.33%，接近世界平均水平。
北极星储能网获悉，7月7日，大众集团官方发布，德国萨尔茨基特(Salzgitter)新电池厂破土动工。据了解，萨尔茨基特工厂是大众计划在欧洲建立的六家电池厂之一，也是大众首座欧洲电池工厂。
2014年，欧洲最大的公交集团法国巴黎大众运输公司推出《巴士2025计划》，计划于2025年在巴黎核心区域全面弃用柴油公交车，将公司约4500辆公交车更新为新能源车。
疫情对繁荣的欧洲和美国市场影响最大，项目延期给本就紧张的风电建设带来更大压力。彭博新能源财经预计，大部分风电项目将推迟到2021年完工，届时，全球风电年度新增吊装容量将首次超过70GW。
疫情对欧洲市场经济活动的影响，已可见一斑。在上述2019年全球新增光伏装机超过GW级的16个市场中，仅有澳洲、南美、印度和东欧的情况暂时略好一些，其余均不乐观。
2019-03-26 11:05:22 自然资源部据BNAmericas网站报道，巴西能矿部长本托·阿尔布凯克（Bento Albuquerque）近日透露，总统雅伊尔·博索纳罗访问美国期间将签署铀矿合作协议
为进一步加强全区中小企业公共服务体系建设、提升中小企业公共服务能力水平，1月15日，区工业促进和中小企业服务中心主任龙晗一行来柳州调研中小企业公共服务体系建设工作。
2019-08-26 08:53:15 TechWeb8月23日消息，据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉去年就已宣布，将在欧洲建一座超级工厂，用于生产电动汽车和电池，计划在今年年底公布选址，从目前的情况来看
北青报记者了解到，2015年，北京全域禁行黄标车，成为全国第一个解决黄标车排放污染问题的城市;2017年，国Ⅰ国Ⅱ汽油车五环内工作日限行;2019年，国Ⅲ柴油货车全域禁行……在市生态环境局机动车排放管理处工作了
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