1991年的91／157／EEC指令就关注电池相关问题。2017年以来，欧盟先后发布了《电池战略行动计划》《欧洲绿色协议》等一系列法案对电池产业布局规划。
根据最新的数据显示，11月全球动力电池装车量排名中，宁德时代和比亚迪依旧高居第一、第二;LG新能源、松下、三星SDI、SK On，牢牢占据中部市场，不甘心被落下太多;中创新航、、欣旺达、亿纬锂能，则始终狠狠地咬住市场份额
考虑到钠储量比锂丰富，应重视钠电池作为技术储备、保障能源安全战略意义，但不应过分高估其商业价值。上游材料供求严重错配 催生廉价替代品钠离子电池与目前普遍使用的锂电池工作原理类似，但优势突出。
在电池方面，富士康计划在高雄和发产业园区主攻磷酸铁锂车用电池，预计2024年第三季度量产1.2 GWh;桥头科学园区预计2024年动工，2025年底量产规模可达3.0GWh。
全市70多名中小企业代表参加活动，市工商联党组成员、副主席李铭，市中小企业服务中心副主任汪涛，柳北区政协副主席、区工商联主席陈元彪出席活动并致辞。
2020-02-07 11:13:09 环球网麻省理工学院一个研究小组宣布，他们已经开发出一种全新电池电极，可以生产出更强大的电池。
韩系锂电池相关的召回事件已经涉及四家全球顶级汽车制造商，两家韩国顶级锂电池企业，以及超过20万辆电动汽车。在尚处于起步阶段的电动汽车市场，召回规模不可不谓庞大。韩系锂电池的安全性再次受到围观和质疑。
（通讯员 赵耀军）为深入贯彻落实2022年柳州市“企业服务年”活动工作部署，助力企业健康成长，推动大中小企业融通，充分发挥龙头企业带动作用。
值得注意的是，今年以来，日韩动力电池企业发展迅猛。对于国内市场的竞争格局，真锂研究总裁墨柯在接受第一财经记者采访时表示，特斯拉使外资动力电池企业加入了新的头部企业队列中。
近日，亿纬锂能发布公告，亿纬燃料电池已完成工商设立登记手续，并取得了惠州仲恺高新技术产业开发区市场监督管理局核发的《营业执照》。公司登记成为亿纬燃料电池的股东，持有其19%的股权。
不过，近年来，由三元锂电池导致的电动汽车自燃事故在全球范围内屡屡出现，让人们对其又爱又恨。而近来，情况明显发生了改变，其背后是越来越多的车企推出配装磷酸铁锂电池的车型。
比如，宁德时代、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能等均推出钠离子电池，头部企业的发声直接影响市场风向。为助推钠电池产业化发展，供应端的企业开始布局钠电材料等。
2023年全球新增储能电池产能将达到30千兆瓦，比上年增长87%，5年内规模增长10倍。锂电池的价格也在5年内下跌60%。储能电池产业还得到各国政府的大量补贴。
CNESA的ES Research发现，在中国，锂离子电池约占电化学储能容量的85%。全球范围内的这一比例更高，为90%。在全球范围内，钠硫电池所占比例次之，为5%，铅酸电池约为4%。
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