“如果电力业务盈利状况足够好，壳牌希望将自己打造成为一家全球规模的电力企业。”10月9日，壳牌天然气一体化和新能源业务执行董事魏思乐在接受界面新闻等媒体采访时表示。
中国从2015年赶超日本成为全球最大的动力电池生产国，2019年动力电池出货量为71GWh，占全球总出货量的61.7%。企业层面，宁德时代和LG新能源逐渐呈现双寡头格局。
宁德时代上海车展讲解员表示：“在电化学中，电池的安全性能和正负极材料的能量密度是强相关的。凝聚态电池显著提升了电池的安全性能，并可在保证高比能的情况下具备高安全性。
通用汽车公司最近宣布与韩国电池厂商LG Chem公司工合作，投资23亿美元成立一家合资电池工厂，为其20款电动汽车生产电池。该公司计划在2023年之前向全球推出该产品。
乘龙HK近日，作为乘龙品牌全新一代高效物流平台的首款产品，全新一代高端重卡——乘龙HK在柳惊艳亮相。乘龙HK的“H”代表重型平台，“K”则是King的首字母，寓意王者风范。
2020-08-18 10:41:36 电缆网伍德·麦肯齐(Wood Mackenzie)在其最新报告中预测，到2030年，全球锂离子电池的生产能力将增至1.3太瓦时(TWh)，这个数据是基于当前
实施“三个一批”行动，到2022年，在城市公交、物流、旅游及奥运专线等领域规模化商业运行一批;在大型应急电源、通信基站、分布式热电联供、微电网、多能互补等领域重点示范一批;在公务用车、环卫车等领域创新发展一批
2019-07-18 10:51:33 电缆网根据国际市场研究机构Markets and Markets最新发布的报告透露，2019-2025年全球锂离子电池市场复合年增长率将达到15%，到2025
何广利氢能：可供热、发电、用作交通燃料的“零碳排放”燃料氢具有扩散速度快、易燃等特点，单位质量的氢完全燃烧时所放出的热量高居各种燃料之首，为液化石油天然气的2.5倍，汽油的3倍。
2020年，动力电池的“军备竞赛”迈入全球化阶段，包括宁德时代、LG化学、SKI、比亚迪、亿纬锂能、中航锂电、国轩高科、孚能科技等头部企业都进入了新一轮的产能扩增阶段。
3月9日，全球电池交换生态系统的技术领导者Gogoro宣布与专注于固态电池研发的辉能科技携手合作，共同研发打造全球第一颗电池交换式电动机车固态电池原型，不晚于电动汽车技术演化之后，尝试将最新的电池科技导入蓬勃发展的二轮电动载具市场
从2015年至今中国新能源汽车产销量已经连续6年保持全球第一，各大国产品牌迅速崛起，逐年、逐月实现倍速增长，距离形成新能源汽车产业大国强国已初现端倪。
通过故障假设、故障类型与影响、HAZOP、故障树四大常用工具全面分析工艺危害存在的风险，为学员有效的预防和应对风险提供了方法。此外，老师还与学员分享了PHA实际案例，为学员进行了现场答疑。
中国氢能联盟专家委员会主任、同济大学校长助理余卓平日前在广州举办的“2019全球新能源汽车领袖峰会——新能源汽车动力变革论坛”上表示，上游氢能供应链与下游氢能应用产业配套规划不同步，缺乏明确规范的加氢站建设审批流程
大山氢燃料电池发电站（DaesanHydrogenFuelCellPowerPlant）由大山绿色能源（DaesanGreenEnergy）运营，该公司是韩国东西电力(KoreaEast-WestPower
从全球看，尽管储能规范与技术日益成熟，但跟电化学储能相关的火灾事故仍无法幸免。2018~2021年间，全球储能系统火灾事故次数日益，期间光韩国就累计27起，最令人震惊。
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