而在动力电池装机量方面，今年前4个月，我国动力电池累计装机量约为31.6GWh，同比增长241%。从数据来看，国内新能源车可谓正在加速跑步前进中，前景一片大好，但与此同时关键零部件短缺的问题日益凸显。
2019-09-25 13:50:13 高工锂电一方面，跨界的幅度较大，如做光伏配件的爱康科技、做葡萄酒的中葡股份、做焊接钢管的玉龙股份、南方黑芝麻糊，还有车企、房地产、材料等等，这些跨界企业各自投身锂电池
所有数据都表明，如果都不行动，损失会更大;如果行动，则谁都不愿意成为牺牲更大的一方。毕竟碳中和向来不是一场宾主尽欢的宴会，而是各国为了应对气候问题，不得不做的战略转型。
10月25日，比亚迪发布了电池价格上调联络函，由于综合成本大幅提高，比亚迪经决定上调 CO8M 等电池产品单价，统一上涨不低于20%，2021年11月1日起开始生效。
2021-07-14 07:56:31 旺材锂电近期电池产能紧缺，有媒体报道称，小鹏汽车CEO何小鹏为了从宁德时代顺利“拿货”，不得不赴宁德时代驻守一周“蹲点”。
2018年，我省被列为新能源汽车动力蓄电池回收利用试点，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者在采访中了解到，两年来，试点企业回收动力蓄电池遇到了不同程度的难题。
他要求组建一个工作组，就恢复和扩大国内核燃料生产提出建议。美国总统特朗普12日表示，他不同意美国商务部对进口铀进行“232调查”所得出的结论，即进口铀对美国国家安全构成威胁，他决定不对铀进口作出限制。
隔膜的产能周期已经超过同样具有化工属性的光伏硅料，光伏硅料的产能周期约18个月，光伏硅料的周期错配对2021年光伏行业的影响已经不寒而栗。
2021-07-07 08:29:38 中国科学报 作者： 冯丽妃 “碳中和不是经济增长的一个约束条件，而是中国全要素生产率增长的重要来源，将促进我国新发展阶段经济增长动能和增长模式的剧烈变革
2019-04-15 13:30:08 经济日报绿色、环保、不限行，是人们对新能源汽车优越性最直接的感受。不过，在新能源车普及的道路上，还存在着许多瓶颈。
一个定性目标是，2030年实现“碳达峰”，2060年实现“碳中和”。若干定量目标中，关于可再生能源，2030年我国光伏和风电装机不低于1200GW。
但进口硅料价格陆续创新低，进一步冲击国内市场，据统计5月份非中国区多晶硅人民币价格已经下跌了约5000元/吨，然而，6月初多晶硅进口料价格继续下行，6月首周跌幅超2000元/吨。
比亚迪今年卖了百万辆车，但单车净利润却不及特斯拉的零头。今年前8个月，比亚迪一共卖出了97.88万台车，也将特斯拉赶下神坛，直接比后者多卖了7.73万辆。
本次交易完成后，上市公司控股股东仍为长江电力，实际控制人仍为国务院国资委;主营业务为电力生产、供应、电力工程勘察设计安装、锰矿开采及电解锰生产加工销售等业务，其中，电力生产、供应仍是上市公司的核心业务。
▲ 服务中心副主任汪涛主持活动 服务中心主任安疆总结了2020年度柳州市国家中小企业公共服务示范平台工作成绩。
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