根据发展目标，到2021年，张家口市将形成覆盖氢能制备、储运、加注关键装备、氢燃料电池整车及关键零部件制造的生态体系，全市年制氢能力达2.1万吨，园区引入企业20家以上。
一方面，港口装备设施、车辆、船舶周边工厂以及海运等运输、工业对清洁燃料有巨大的动力需求，对改善港口大气污染环境的现实有目标;另一方面，需求刺激产业，沿海工业区通过转向提供氢源，以成本优势集中布局加氢基础设施
尤其燃料电池车和加氢基础设施互相制约，就像先有鸡还是先有蛋的问题，英美资源集团贵金属市场拓展执行总经理Benny Oeyen说，建很多加氢站但没有足够的燃料电池车;如果没有太多的加氢站，汽车制造商就不会生产车
部分行业人士认为这与纯电动汽车补贴退坡有着重要关系，虽然2019年新能源汽车补贴已经释放出强烈的“退坡”信号，而氢燃料电池汽车的补贴还在继续。有人直言，现在“炒”氢燃料电池汽车是为了“骗补”。
2019-12-26 10:37:12 高工氢燃料电池 作者： 马晓康 今年由于氢能热，还有纯电动汽车补贴退坡，多重因素叠加起来，氢能与燃料电池汽车就变成了热点。
氢能公交、氢能环卫车、氢能冷链物流车、氢能共享两轮车、氢能游船……前不久，2022年中国氢能产业大会在广东省佛山市南海区樵山文化中心举办，一批最新氢能应用成果集中亮相，还有100辆氢能共享两轮车供参会者体验
在论坛上，中国氢能联盟常务副秘书长韩伟介绍，目前氢能已正式纳入我国能源战略体系，五部委相继批复了5个燃料电池汽车示范城，多省份出台了氢能专项政策。氢能的应用正在展开，产业正迈入新发展阶段。
(二)氢能在交通领域的应用，未来5-10年将迎来较快增速，但爆发式增长还有较多制约因素新一轮氢能之所以迎来发展风口，一个巨大的推动力源自于氢能在交通领域的应用，尤其是日本和韩国在乘用车市场上的表现，打开了氢能汽车产业的想象空间
记者昨日从市经信局获悉，成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室印发的《成都市氢能产业发展规划(2019—2023年)》明确，我市将发挥成都氢能研发、制造和资源富集等综合优势，突破产业发展瓶颈，
工作人员在查看园区生产情况“置身指挥中心，即可实时获悉生产调度、安全环保、质量管理、设备管理、能源管理、数字车间、园区管理等多个信息源，还能看到一线工人所处的位置和工作情况。
这项交易的规模为15亿欧元，可为每年15万辆汽车提供足够的氢氧化锂原材料。另外，今年8月澳大利亚锂矿商欧洲锂业有限公司(European Lithium)宣布，公司已与宝马签署谅解备忘录。
据业内人士的描述与展望，近年来，国家以前所未有的力度和决心，不断推动氢能产业的创新发展，国家战略性新兴产业重点产品和服务指导目录等一系列重大战略和政策措施相继发布。
彭博社2月14日报道，全球电动汽车销售正在激增。根据彭博新能源财经发布的一份关于能源转型投资的新报告，2022年乘用电动汽车的年度销售额达到3880亿美元，同比增长53%。
据乘联会统计，2020上半年中国新能源乘用车销量为31.3万辆，同比下降44.0%，而欧洲新能源汽车销量则是同比增长52%，达到40.3万辆。欧洲或超越中国成为世界新能源汽车第一大市场。
就在前一天 ，6月29日，石投集团专精特新公司召开全球首套千吨级规模太阳燃料合成示范项目甲醇装置开车动员大会，该项目总占地面积286亩，主要建设太阳能光伏发电、电解水制氢及二氧化碳加氢合成甲醇三大系统。
2021-03-02 07:45:06 科技日报 作者： 秦婧 记者日前从河北省张家口市桥东区氢能经济发展大会上获悉，截至目前，该区海珀尔新能源科技有限公司电解水制氢项目在试生产期内已安全平稳运行半年
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