据韩国科技媒体Korea Bizwire当地时间周二(5日)最新报道，有业内人士当天在电话采访中表示，韩国最大汽车制造商现代汽车公司将在中国广州建立其第一家海外氢燃料电池系统工厂，以寻求进入当地的氢能市场
表面上，华为舍弃荣耀看似应对美国制裁的无奈之举，但把这三件事联系起就可得知，华为实则是战略转向的一步，押注智能汽车“蓝海”。5年5倍增长空间那么，这个市场到底有多大呢?
避免资源浪费《中国氢能源及燃料电池产业白皮书2020》显示，当前中国氢气产能约每年4100万吨，产量约3342万吨，是世界第一产氢国。在2060年碳中和情景下，可再生能源制氢规模有望达到1亿吨。
近年发展起来的燃料电池汽车，研制合适的储氢材料或者储氢工艺以用于车载储氢装置是 必须面对的问题。专家预言，储氢技术一旦取得 突破，将不仅改变目前的能源结构，还将带动一 批新材料产业的崛起。
如果说去年代表委员主要呼吁的是加氢站建设，那今年呼吁更多的则是氢能产业发展的顶层设计。氢能发展目标和路线待明确“建议加快做好顶层设计，加快实现技术突破，加快推进设施建设，加快推动重点市场应用。”
同年美国前总统布什提出了一项12亿美元的“无污染”氢动力汽车计划，被认为是迈向“氢经济”的重要一步。“可是20多年过去了，美国的氢能可以说没有很好地推行下去。”
根据国际能源署可持续发展情景预测，到2030年，全球氢能终端应用对氢气的需求预计将达到9000万吨左右，如此庞大的氢能需求，如何在世界各领域内更为有效的运用，又有哪些应用能从综合成本、碳减排、需求竞争力等因素中脱颖而出
2020-09-30 08:13:48 中国科学报 作者： 黄辛 上海氢晨首条氢燃料电池自动化产线近日，财政部、工信部等五部门发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知
相对于2019年初多地就各地氢能发展规划提出建议，及包括奇瑞、北汽、东风、上汽等在内的众车企纷纷建言不同，今年关于氢能的提案明显减少，截至目前，见诸媒体报道的只有长城汽车总裁王凤英、新华联集团董事局主席傅军
据上汽集团副总裁蓝青松介绍，上海化工区加氢站具有燃料电池汽车加氢、长管拖车氢气充装、燃料电池汽车维修保养、电动汽车充电等功能，同时也是国内首座商业化加氢母站和70MPa加氢站，每天可以为上汽燃料电池FCV80
预计到2030年，全球燃料电池乘用车将达到1000万辆至1500万辆。近年来，随着各国对能源结构的调整和对清洁能源的关注与研究，氢能源以其绿色、高效、应用范围广等优势，成为全球最具发展潜力的清洁能源。
2020-11-23 08:35:07 福田欧辉客车11月18日，2020北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京拉开帷幕。
由此，以氢能为中介的能源系统具备充足的“安全垫”，有望打破传统化石能源的刚性供给。其次，氢是有望实现“零碳排放”的未来能源，末端排放仅产生水，环保性好，是“纯绿”能源。
2019-09-12 08:38:21 张家口新闻网日前，记者从张家口市发改委获悉，年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目将于年底投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给
2021-04-14 08:01:50 科技日报 作者： 瞿剑 中国石化13日宣布，“十四五”期间将规划建设1000座加氢站，以实现其由国内最大成品油供应商变身“中国第一氢能公司
(2021年12月14日，中国上海)作为中国氢能20年发展历程的见证者和参与者，上燃动力推出的“超越”系列燃料电池动力系统曾覆盖上汽集团、上海大众汽车、中国一汽等众多厂商开发的各型燃料电池汽车及部分纯电动轿车
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