而氢燃料电池的能量密度是锂电池的数十倍乃至上百倍，目前小鹏P7是国内续航里程最长的电动车，为706km，而将在今年上半年上市的海马7X氢能源车的续航里程达到了800km，所以在续航里程层面，氢能源汽车的先天优势更大
2019-05-21 11:47:36 中国电力新闻网 作者： 赵冉 今年两会“推动氢设施建设”被写入政府工作报告后，多年来引而不发的氢能与燃料电池行业迎来了前所未有的发展机遇
强化重点领域标准工作顶层设计 ，扎实推进《新产业标准化领航工程实施方案 （2023—2035 年）》，建立健全智能制造、工业互联网、云计 算、智慧家庭、全固态电池
ERM预期到2030年，第一个商用10涡轮(100MW)风力发电-制氢项目上线，随后，该公司将实施更大的目标——到2034年，建成4GW的风电场，为150万户家庭供电。
针对上述背景，来自合肥工业大学的安能集创新团队将致力于基于氢电耦合的智慧能源系统，来有效提升新能源发电系统的能源消纳比例，并解决如何制备零排放的绿氢等重要问题。
自2018年以来，深圳、武汉、襄阳、佛山、苏州、重庆、河南、海南、西安、青海、宁波、成都等出台了支持氢燃料电池汽车产业发展的政策，并为氢燃料电池汽车提供相应的财政补贴。
在2020年12月12日举行的气候雄心峰会上，习近平总书记提出，到2030年我国风电、太阳能发电总装机容量将达12亿千瓦以上的目标，这将为我国推广绿氢提供重要的保障。
各有关单位： 根据《关于举办第十三届中国创新创业大赛广西赛区柳州市选拔赛暨2024年柳州市创新创业大赛的通知》、《第十三届中国创新创业大赛广西赛区柳州市选拔赛暨2024年柳州市创新创业大赛工作方案》，由市科学技术局举办的大赛第十三届中国创新创业大赛广西赛区柳州市选拔赛暨
风电产业链配套项目产品。零碳新能源智慧装备产业园。日报消息（全媒体记者黄蕊、实习生覃海蕗报道摄影）昨日，风电产业链配套项目集中投产仪式在北部生态新区零碳新能源智慧装备产业园举行。
一、研发设计1．典型场景： 大型发电机组数字化设计痛点：在传统的发电机组设计中，缺乏多方设计协同 能力，设计方、制造方、服务方的设计软件存在差异，设 计规范不统一，设计效率较低
同时，绿色氢气还有助于增加对可再生能源发电的需求，到2050年全球16%的发电量将用于生产氢气，约有4-6太瓦的太阳能和风能发电容量将用于生产绿色氢气和氢基产品。
2021-06-01 10:00:12 张家口日报 作者： 马明明 304辆氢燃料电池公交车上路运营、年产能1400万标准立方氢气的海珀尔制氢项目一期投产运行、氢能与可再生能源研究院创建成立
根据应用场景和相应的技术，氢燃料将电转化为可用能源的效率在16%~48%。换言之，如果按发电量计算，氢燃料所需的电量是直接用电替代物所需电量的2~10倍。
我在五年前去了美国，对全球的氢燃料电池进行考察，在美国我看到的是叉车上用的一年一万多台的氢燃料电池的发动机，而它的商业模式是租赁，做得挺好，然后我又到了日本看到了丰田的新技术。
河北省张家口市公交车司机李宝生有30多年驾龄，开过柴油车、汽油车和电动车，如今他开上了燃料电池城市客车——氢能转化为电能驱动公交车，“提速比轿车快，拉满员跑起来没压力。”
2019年的销量是2015年的273.7倍，是2018年的1.79倍。但进入2020年，燃料电池汽车产销增速出现了腰斩，因此也听到了一些氢能产业是否从今年开始要急转直下的言论和声音。
工业和信息化部办公厅关于印发《智能制造典型场景参考指引（2024年版）》的通知工信厅联通装函〔2024〕361号各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，有关中央企业：为落实国务院办公厅印发的
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