2019年，国家发改委发布《铅蓄电池回收利用管理暂行办法(征求意见稿)》，其中制定了蓄电池“谁生产，谁回收”的政策，并要求到2025年底，规范回收率达到60%以上。
王菊介绍，截至目前，中国市场有41家整车厂商参与了氢能燃料电池汽车的生产制造，市场上已有56款燃料电池汽车车型，25家燃料电池系统集成商，20多个省市发布相关政策和规则，25座在运营的加氢站以及45座在建加氢站
从2015年开始，在中国大力发展新能源汽车的带动下，中国锂离子电池产业规模开始迅猛增长，已经超过韩国、日本，跃居至全球首位，并逐步拉大差距。不过，占据锂电池行业头几把交椅的仍为老牌日韩企业。
动力电池市场需求高歌猛进，原材料紧缺难题待解。为满足市场需求，进一步扩大市场份额，电池厂开始一手扩产能，一手保供应。近日，动力电池头部企业亿纬锂能在青海“再落一子”。
9月26日，中国(上海)自由贸易试验区临港新片区氢产业园成立一周年暨献礼临港新片区成立一周年系列活动在临港新片区举行，活动揭晓了由上海氢晨自主研发的第二代燃料电池电堆——H2150F和首条氢燃料电池自动化产线
日前，年产10万吨动力锂电池循环利用项目一期工程建设正加紧推进中。据了解，年产10万吨动力锂电池循环利用项目由贵州锦尚新材料科技有限公司实施，计划总投资20亿元，项目分两期实施。
上述消息无疑又给电动车发展注入了一剂肾上腺激素。巨头发力 排放法规趋严就在上周，大众汽车表态正在提高电动汽车的产量，到2022年底将达到100万辆左右。
日报消息（全媒体记者荣瑶、梁莎莎）9月25日至28日，新能源汽车产业发展成果展在北京举行，经过层层评审，上汽通用五菱GSEV（全球小型纯电动汽车架构）高性能动力蓄电池系统、宏光MINI EV成功入选成果展
产能达标后，蓝科锂业通过技改、优化吸附材料等措施，产能稳步提升，2020年全年碳酸锂产能达到1.36万吨。目前公司2万吨电池级碳酸锂扩产项目已进入试产阶段，碳酸锂产量已从单日40吨提升至单日100吨。
动力电池水平如何?充电换电还能更便捷吗?这些都是消费者在选择新能源汽车时的重要考量。随着新能源汽车产业快速发展，这些问题有哪些进展?
2021-01-25 10:35:41 天津日报 作者： 吴巧君 记者从天津市工信局获悉，2020年前11个月，天津市新能源产业累计增速达到28.3%，这个包含锂离子电池
2022年1月4日22时02分，安徽晶科能源有限公司产线全线贯通首片高效电池顺利下线。安徽晶科电池制造总监李干携各部门领导共同见证了这一重要时刻。
到2030年，深化粤港澳大湾区产业转移承接工作，加速各类生产要素流动汇集，全面拓展面向西南地区和东盟的能源电子增值业务，促进我区能源电子产业多层次深度融入国内国际产业链，能源电子产业综合实力持续提升。
近日，市工信局、市财政局、市中小企业服务中心对柳州科瑞科技有限公司工业机器人研发制造平台项目、广西建工轨道装配式建筑产业有限公司广西柳州PC生产基地项目、柳州市佰能能源科技有限公司柳钢2*360M2烧结环冷机低温余热发电项目进行项目验收
4月7日，市经信局对《北京市氢能产业发展实施方案(2021-2025年)》(征求意见稿)向社会公开征求意见。记者梳理发现，2025年前，北京拟实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
