高工产业研究院(GGII)根据新能源汽车交强险口径数据统计显示，2021上半年国内新能源汽车销量约103.0万辆，同比增长214%;动力电池装机量约46.39GWh，同比增长177%。
根据预测，与2019年相比，全球2030年锂离子电池生产能力将会增长四倍，将达到1.3TWh。Wood Mackenzie公司的分析师研究和分析了全球各地的50家电池供应商未来10年发展计划。
在各种利好政策的带动下，新能源汽车厂商不断发力，全球市场迎来新一轮发展机遇，也使碳酸锂等制作锂电池的原料价格不断上涨。尽管近年来相关的产能已经大幅提升，但仍然不能满足需求。
3月8日，宁德时代通过互动平台表示，公司正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。公司一直引领国际前沿的研究，目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钻电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。
其中指出：2021年，氢气年生产能力超350万吨，约占全国总产量的14%，截至2022年3月，中国石化已建成76座加氢站(含油氢合建站)，充电站1322座、换电站83座、分布式光伏发电站点1351座，为客户提供油气氢电多种能源供给
那么，什么是下一代动力电池?又为何要推动下一代动力电池研发呢?动力电池能量密度已接近“天花板”电池材料直接决定了动力电池的能量密度、安全性和成本，而其中能量密度又是动力电池的关键指标。
近期，匈牙利东部城市德布勒森出现电动汽车投资热潮。据了解，电动汽车行业2022年已为这个约20万人口的小城带来超过100亿欧元的投资，数十家供应商纷纷在此建厂。
硅料卡了“产能过剩”的脖2020年升级了2019年的扩产势头，据世纪新能源网不完全统计：2020年扩产总资金超3400亿，硅片、电池、组件三者扩产规模均超300GW，总规模超940GW，硅料端扩产规模则相对保守
今年上半年以来，国内对氢能在热电联产领域的探索，已经开始向示范应用阶段迈进，东方电气、高成绿能、铧德氢能等多家公司都已经成功交付了燃料电池热电联产示范项目。
隆基绿能科技股份有限公司5月31日发布的2022年可持续发展报告显示，从2012年到2022年的10年间，隆基绿能生产光伏产品290吉瓦，累计输出清洁电力超过1148287吉瓦时，相当于避免了5.36亿吨二氧化碳排放
GGII数据显示，2021年10月国内新能源汽车销量约30.2万辆，同比增长120%，动力电池装机量约13.04GWh，同比增长107%。
预计2022年4月前Mt Marion锂精矿产能将由原来的45万吨/年增加至60万吨/年;同时，RIM正在规划第二阶段的产能扩建，预计2022年底锂精矿产能将扩张至90万吨/年。
2021-06-07 07:44:36 新华社氢燃料电池汽车整车相继推出、加氢站集中建设、布局氢能动力检测机构……记者从重庆市经信委获悉，随着近期多个氢能源重大项目相继开工或加紧建设，重庆加速
1月17日，隆基绿能(SH：601012)发布公告，公司与陕西省西咸新区开发建设管理委员会、陕西省西咸新区泾河新城管理委员会签署《投资合作协议》，就公司在陕西省西咸新区投资建设年产100GW单晶硅片项目及年产
近年来，全国及我省新能源汽车产销量和保有量快速增长，动力蓄电池是新能源汽车主要组成部件之一，在未来几年将面临电池退役高峰，在生产、使用、利用、贮存及运输过程中产生的废旧动力蓄电池，如果不能有效的处理和利用
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