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山东:推动能产业加快发展

山东省工业和信息化厅副厅长靖士宽在发布会上介绍,山东省已建成加站6座,其中5座日加量在500公斤以上;在济南、潍坊、济宁、聊城等市开展了电池公交的示范运行,全省电池汽上牌数为242辆

2020-06-28

发展能不宜大干快上

近年来,作为二次清洁能源的能广受关注,与之紧密相关的电池汽项目也遍地开花。

2021-09-01

能发展不能背离初衷 可再生能源制是未来方向

2020-08-24 09:06:33 中经济网8月18日,中产业发展促进会能分会成立大会暨“十四五”能产业发展展望研讨会在京召开。

2020-08-24

吉林积极打造能走廊带动能汽产业发展

吉林省白城市日前宣布联合一汽解放汽有限公司等相关企业,共同打造“白城——长春”吉林西部能走廊,建设新能源与能区域产业集群。

2019-07-17

多地加速布局,“风”来袭潜力有多大?

近年来,电池膜电极等核心技术不断取得突破,能源全产业链布局日渐清晰。这股能源“旋风”,将给社会带来哪些改变?发展潜力有多大?

2021-12-08

能源成新风口 企业加速“跑马圈地”

据《中能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》预计,到2020年,中电池辆将达到1万辆;到2030年,电池辆保有量将达到200万辆,占全总产量的比重约5%,电池汽产业产值有望突破万亿元大关

2019-05-30

欧训民:能缘何受瞩目

气和氧气可以通过烧产生热能,也可以通过电池转化成电能。气不仅来源广泛,还具有导热良好、清洁无毒和单位质量热量高等优点,相同质量下所含热量约是汽油的3倍,是石油化工重要原和航天火箭动力

2021-03-31

能顶层设计应有更多实质性突破

能下游应用场景也不断延伸,乘用、客、物流、轨道交通辆和船舶均实现搭配动力的成功示范。

2020-04-27

气3分钟,续航600公里!但“挺锂派”“挺派”隔空互怼!你支持谁?

不仅是丰田,对能源赛感兴趣的还有轮胎巨头米其林。在刚刚闭幕的中际进口博览会上,米其林就推出了一款极具未来感的电池赛。如今,越来越多的企都开始在能源路线上发力。

2021-11-22

辽宁省政协7条建议促能发展

2019年,省政协民族和宗教委员会组成课题组,围绕省发展能和电池汽产业问题进行专题调研,形成《关于省发展能和电池汽产业的调研报告》。

2020-08-20

工信部发布2020年新能源汽标准化工作要点

2020年新能源汽标准化工作,将深入贯彻实施发展新能源汽家战略,秉承创新、融合、开放、合作的理念,持续优化标准体系,加快重点标准研制,深化际交流合作,发挥标准对技术创新和产业升级的引领作用,支撑新能源汽高质量发展

2020-04-17

站井喷?一季度能投资超500亿

6月13日,广东佛山副市长许对媒体表示,今年佛山将实现累计推广1000辆能汽,建成30多座加站,在内率先形成相对完善的加站分部网络。

2019-06-17

能源战略来势汹汹 产业链或迎放量拐点

在3月29日举办的长城汽能战略全球发布会上,长城控股未势能源科技有限公司董事长张天羽宣布长城汽电池领域的规划:长城汽将在2021年推出全球首款C级电池SUV,落地全球首个100辆49

2021-03-30

能产业中的广东力量——粤企实现民用液自主生产

在不久的未来,越来越多的电池汽将在道路上行驶,更多的产业都经因为能的应用而发生根本性的升级。作为最清洁能源,能的重要性已经为各所认识。

2020-08-20

石化:制能力约300万吨/年,正启动建设5个加

利用合资合作优势,该公司在成都建成1座撬装加站,服务当地电池公交,同时正在加快推进北京、张家口等地加示范站的建设准备工作。根据业绩会上披露的信息,中石化目前拥有制能力约300万吨/年。

2019-08-27

14家能上市公司半年报“追踪”

2020-08-17 09:21:13 高工电池今年以来,能和电池行业整体表现如何?

2020-08-17

波兰PGNiG启动新的能项目

2020-05-14 09:58:04 石油人   作者: 王佳晶  据5月12日Neftegaz.RU.报道,波兰家石油天然气公司(PGNiG)已经开始研究在发电和汽应用方面的项目

2020-05-14

广东将推动能产业全面发展

省交通运输厅首先同意政协委员大力发展能产业的观点,但同时指出由于辆质量与性能、购置和运营成本等方面存在问题,目前推广应用电池汽仍面临较大挑战,并表示加站等基础设施影响了电池汽使用的便利性

2020-04-17

张家口市能源电池公交达到199辆

2020-07-28 09:44:28 张家口日报   作者: 马明明 许雅慧 赵春丽  日前,25辆能源电池公交交付市公交集团公司, 能源电池公交达到199辆

2020-07-28

能商业化路在何方?

以上海市为例,截至2020年12月31日,上海市仅有1900余辆电池汽,大部分消费者仍处于观望阶段;四是加站投入大,所需的场地面积大,设备价格高,人员要求高,导致加站投入成本高,而产出低,难以像加油站那样实现盈利

2021-03-23
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