，而我国氢能产业发展壮大过程决不可忽视的物流车应用却鲜有动作，燃料电池物流车无论在体量上还是应用前景上，都应当成为新能源汽车发展的重要方向。
近日，众泰汽车联手法国企业共同研发金属双极板燃料电池电堆;爱驰在山西省建甲醇制氢燃料电池基地;此前，海马、力帆汽车等也相继推出燃料电池规划。
武汉计划到2020年建设5座至20座加氢站，燃料电池车示范运行规模达到2000辆至3000辆……产业链条构建完整发展氢能是我国能源转型的重要路径，各地布局相关产业也是在为能源转型提前铺路。
文件明确了甲醇汽车产品发展方向：一是我们有完整的自主可控甲醇燃料电池技术体系，二是我们有相对健全的甲醇燃料电池产业基础，三是我们有甲醇燃料电池移动和固定应用的市场准入机制。
2020-08-24 08:04:07 挖贝网8月21日，国投电力近日发布2020年半年度报告，2020年上半年公司实现营业收入17,470,336,116.13元，同比下滑10.91%；实现归属于上市公司股东的净利润
过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。目前过渡期已过，之后的燃料电池补贴政策尚未发布。OFweek氢能汇总了2019年上半年国内的主要燃料电池和加氢站的补贴政策。
技术进步支撑商业化运营今年10月份，中国汽车工程学会在上海对外发布了我国节能与新能源汽车技术路线图2.0版本，距离发布路线图1.0已经过去了四年。期间我国氢燃料电池汽车取得了不错的进展。
本文节选自中国科学报，以飨读者。太阳燃料将缓解我国能源安全问题/李灿 中国科学院院士化石资源是宝贵的材料资源，我们正在过度消费子孙的财富。与此同时，过度利用化石资源造成了严峻的环境生态问题。
截至2018年底，全球正在运营的加氢站超过了400座，全球燃料电池乘用车销售累计近6000辆。我国2019年《政府工作报告》提出，“推动充电、加氢等设施建设。”。
1月5日，国内首批(10辆)氢燃料电池通勤客车在武汉开发区正式交付;1月14日，247台新能源汽车在云南五龙汽车有限公司下线;1月20日，山东潍坊100台氢燃料公交车采购中标，计划于年内正式上线运营……
2020-2023年我国燃料电池汽车未来规划(百万辆)数据来源：公开资料整理2020E-2030E我国燃料电池加氢站未来规划预测(座)数据来源：公开资料整理二、燃料电池车成本目前燃料电池系统和储氢系统占据整车成本的
2019-05-07 08:07:51 中国经济网―《经济日报》 作者： 谢飞 博世公司近日宣布，将与瑞典燃料电池技术公司Powercell合作生产用于电动车的燃料电池。
2020-09-04 08:30:02 北极星氢能网近日，交通运输部关于浙江省开展构筑现代综合立体交通网络等交通强国建设试点工作的意见发布，原则同意浙江省交通强国建设试点实施方案，其中提及鼓励浙江省探索开展氢燃料电池汽车应用
燃料电池快速向大功率“进阶”除了氢晨科技以外，近年来国内主流燃料电池电堆企业都在持续研发大功率产品，所布局的最新一代产品，均以大功率、长寿命、高功率密度等性能亮相。
15日，记者从中国石化新闻办获悉，我国首个甲醇制氢加氢一体站投用，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。
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