新国标中一个最受关注的条款是限制整车的重量,含电池在内的整车质量上限为55千克,主要是考虑近些年,部分超标车车体重量越来越重,外观和性能都逐渐摩托化,严重挤占了非机动车道的空间,这类超大车辆极易与其他非机动车以及行人发生碰撞
攻城略地 氢能企业纷纷结盟众所周知，2022年冬奥会把氢燃料电池汽车作为赛事期间人员出行服务保障车。目前距离开幕时间已不到一年，为了获取更多的发展机遇，氢能领域以及氢燃料电池产业链企业快速联手。
2020-02-20 08:58:46 光大证券从近期情况来看，磷酸铁锂电池的行业逻辑出现变化：一是政策层面，推动乘用车三元化的政策因素逐步弱化，技术路线可能分化;二是技术层面，2019年以来宁德时代
17日，柳州汽博会各大展区已完成布展，除整车展、新车发布之外，还设置有汽车工业虚拟仿真技术体验区、“中国东盟汽车产业”论坛、全民黑科技VR体验区、少儿平衡车体验等活动，市民乘坐4条线路的免费公交车可直达会场
会上相关负责人介绍，新能源汽车车辆购置税减免政策将延长至2027年年底，减免力度分年度逐步退坡。初步估算，实行延长政策，2024年至2027年减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
王传福表示，“很多大咖进来造车，50亿不算钱。比如说像雷军，(准备投资)1000个亿。关键是浪费你三年的时间，这三年时间值多少钱?”
全年高技术制造业增加值同比增长7.4%，高于制造业增加值增速4.4个百分点；新产品产量保持高速增长，特别是新能源汽车连续8年保持全球第一，产销同比分别增长96.9%和93.4%。
在充满未来科技感的工厂里，上汽通用五菱第200万辆新能源汽车驶下生产线（见上图）。“自2017年我们上市第一款新能源汽车，第一个百万辆用了5年，第二个百万辆仅用了2年。”上汽通用五菱总经理吕俊成说。
应该如何消除充电桩安全隐患，不再拖新能源汽车的“后腿”，让电动汽车用户及消费者无后顾之忧?通过采访调查，笔者的感受颇深，也萌生了一些想法。首先，消除充电桩的安全隐患，应当从设计和生产环节抓起。
1—4月，中国动力电池产业延续高速增长态势，装车量累计91GWh(吉瓦时)，同比增长41%，有力支撑了产业绿色转型、低碳发展。这是记者24日从2023世界动力电池大会新闻发布会上获悉的消息。
全省新增境内上市公司4家上半年，为降低融资成本，全省拨付省融资再担保公司资本金4亿元、代偿补助1亿元，补充省级融资担保风险补偿基金0.8亿元。
四川将新能源汽车产业作为六大优势产业重要领域予以重点培育，制定专项支持政策，招引整车头部企业，加快导入新能源畅销车型，大力发展动力电池产业，同步培育和发展氢燃料电池汽车、智能网联汽车等新兴领域。
多年来，上汽通用五菱深耕海外市场，目前产品已经出口至中南美洲、中东、非洲、东南亚等地区。GSEV产品自上市以来，在国内获得了广大消费者的喜爱，开辟了“人民的代步车”新蓝海市场。
2020-12-07 08:50:31 后来居上新能源车现在有没有泡沫，这个问题很难回答。可以说短期泡沫巨大，也可以说长期并无泡沫。其实答案可以很明确。
2022年，中国汽车出口311.1万辆，超过德国成为第二大汽车出口国。今年一季度这一趋势延续，中国汽车出口超过99万辆，同比增长70.6%。
2019-10-15 08:51:58 上海证券报 作者： 周健 一边是财政部建议按时退出氢燃料电池汽车补贴，一边是2017年度新能源汽车补贴审核出220.27亿元的
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