今年以来，碳酸锂成为影响新能源汽车产业发展的一个不确定因素。碳酸锂价格持续高企产生的效应不断向产业链下游传导，给动力电池、新能源汽车企业带来不小压力。是什么原因让锂价持续走高?
2020年11月借壳上市的美国固态电池企业Quantum Scape(简称QS)，上市后在很短时间内就创造了市值超过1000亿元人民币的奇迹，而其销售额却是0。
“当前新能源汽车延续了去年的下滑态势，主要是去年补贴退坡力度大，所以今年下半年也不会出现爆发性增长。”中国汽车工业协会(下称“中汽协”)副总工程师许海东在近日接受第一财经记者采访时如此表示。
公司表示，由于受新冠疫情公共卫生事件影响，截至2020年6月30日的9个月，原材料的价格较上一财年同期上涨了约4%-8%，导致总毛利率由去年同期的25%下降至18%。
不久前，习近平主席在气候雄心峰会上庄严承诺，到2030年底，风电和光伏总装机将达到1200GW。一大批新能源领军企业纷纷加码盐城。
对于10月车市的明显回暖，乘联会分析指出，一方面在9月终端强势发力下，库存有所下降，10月则进入年末厂商的备货补库阶段，从而促进产销的增长;另一方面，车企促销和宣传活动持续开展，车展带来的新品投放热潮和市场关注度提升
但从去年6月国家发改委向有关部门发布《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》将PHEV划入燃油车投资项目之列后，时至2019年12月，中国汽车工业协会发布最新产销数据显示，自6月26日新能源汽车补贴退坡后
2020-06-24 08:36:18 海南日报 作者： 邵长春 徐涛 为引导鼓励新能源汽车消费，我省近日出台了相关政策，给予购买新能源汽车的用户财政资金综合奖励，奖励申报渠道
开年一个多月，新能源车领域就在一片直接或间接的降价中开启了“混战”……事 件同一天两家车企“一涨一降”作为特斯拉国产车型的销冠，在去年上海工厂交付的71万辆车中，Model Y的交付量超过45万辆。
伴随着新能源汽车产销量与渗透率快速提升，不少汽车零部件企业积极抢抓新能源汽车配套市场良机，加大在新能源汽车领域的布局力度，开始实现传统汽车零部件向新能源汽车零部件产品结构转型，推动了汽车零部件产业迅猛发展
中国汽车流通协会发布的《2019年新能源汽车消费市场研究报告》显示，消费者放弃购买电动汽车的原因中，“续驶里程短”占46%、“电池安全性差”占26%。
在这两个前沿赛道发力，有助于中国汽车工业甩开历史包袱，在新的赛道竞争。最终将汽车行业打造为新的支柱产业，实现制造强国的目标。
今年年初，寰球汽车联合13家权威机构对2021年中国汽车行业发展趋势作出预测时，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华曾预测，2021年新能源汽车将继续迎来高增长，销量将达到180万辆。
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