8月27日，东风汽车集团有限公司发布猛士品牌和品牌专属“M”标识体系。同时，猛士品牌两款全新电动概念车M-Terrain、M-Terrain S也迎来首秀。
随着2018年电池“白名单”解禁，日韩电池企业在重金重返中国动力电池竞赛场时，客户目标不再单单局限于中国本土车企。它们凭借自己的优势在全球范围内开启了“抢单”模式，目标锁定外资或者合资车企。
去年，国家提出“二氧化碳排放力争于2030年达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”，实现“双碳”目标，能源结构的低碳转型势在必行。海上风电作为一种重要的清洁能源，是发展低碳能源的重要战略方向。
记者从内蒙古能源局获悉，今年以来，内蒙古抢抓“双碳”机遇，将新能源作为优化能源供给结构的主抓手，聚焦风光氢储四大产业集群，全力推动新能源全产业链发展。
内部爆料：新日电动车要让全民骑上钠电车。近日，新日先行业一步下线了首批量产钠电车，打破两轮钠电领域只有概念车而没有实车的尴尬局面，开启了两轮电动车钠电元年。
12月2日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2022年10月，全球电动汽车电池装机量达到48 GWh，同比增长73.6%，连续28个月保持稳定增长。
通过检索公开信息，笔者发现，截至今年7月，共有23个城市和两个省份公开发布了2021年臭氧季专项行动方案。那么，当前有哪些城市已经开展了专项行动？这些城市在目标设定和采取措施上有什么特点？
据高工锂电统计，短短一周之内，包括国轩高科、荣盛盟固利、吉利旗下耀宁科技、孚能科技、天能股份等企业相继宣布投建动力电池项目，新增规划产能57GWh，总投资金额约300亿元。
中国经济网北京2月12日讯 （记者苏兰）记者日前从中国科协获悉，以“创新提振发展信心，科技激发产业活力”为主题的2023“科创中国”年度会议，将于2月20日以北京设主会场、各省级科协设分会场方式举行
在这样背景下，一位年届80的汽车产业的老领导，忧心忡忡：电动车市场形势糟糕，从业者士气低落，供应链哀鸿遍野，跨国巨头虎视眈眈，中国的电动车产业，在国家投入如此巨大的情况下，会不会丧失了先发的优势?
3月15日，国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动”)发布消息称，为响应国家“新基建”号召，国家电网正式开展“寻找合伙人”活动，邀请符合条件的合伙人与国家电网一同共建共享充电桩。
随着我国新能源汽车产业的快速发展，动力电池需求旺盛，各大电池厂积极布局更多产能，动力电池企业竞争“白热化”。去年，中国动力电池界宣告，在全球产业话语权中扮演重要角色。
2021-03-08 08:58:52 人民网 作者： 雷昊 3月6日，山西省规模最大的锂电池储能装备制造项目——1GWH储能装备制造项目在朔州经济开发区启动。
泰国总理府发言人塔纳功表示，内阁会议批准将今年10月1日至2025年9月30日期间注册使用的纯电动汽车的年度道路通行税减免80%，预计将有超过12.87万辆电动汽车享受到这一政策带来的优惠。
GGII统计数据显示，2022年中国储能系统集成商中全球出货量（国内+海外市场）超1GWh的企业共计16家。其中，阳光电源、天合储能、双一力储能、阿特斯储能均为光伏系企业。
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