2020-08-03 10:05:24 电缆网国际市场研究机构Technavio日前发布报告称，2020-2024年全球深循环电池市场规模有望增加19亿美元，期间年复合增长率接近3%。
其中，智利是全球第二大锂生产国，其锂矿产量仅次于澳大利亚，2020年其锂矿产量占全球23.9%;阿根廷是全球第四大锂生产国，其锂矿产量占全球的7.2%。
今年上半年，隆基硅片和组件出货量取得了大幅提升，单晶硅片出货39.58亿片，其中对外销售24.69亿片;电池组件出货超过7.1GW，相比去年同期大幅增加。
2020-09-04 09:56:58 电车汇针对近日业界盛传的宁德时代已经放弃811型三元锂电池研发的传闻，宁德时代内部人士回应记者称：妥妥的谣言。
2021-06-29 10:25:27 高工锂电近日，美国能源部部长Jennifer Granholm与7位美国锂电池企业高层开展了圆桌讨论会，就联邦政府和私人企业如何合作加强国内锂电池供应链进行讨论
锂电企业冲击资本市场的脚步从未停止!2023年1月已有多家企业走在路上。得益于市场的高景气度，近两年锂电各细分领域已迎来、或即将迎来该领域的“第一股”。
近期，有动力电池报废回收相关人士在接受媒体采访时透露，碳酸锂等动力电池原材料价格的加速上行直接导致废旧动力电池价格飙升，折扣系数（废料价与新货价的比）倒挂，部分电池的折扣系数在去年最低时还仅为60％左右
新发布的电池显然没有满足市场的期待，动力电池在业界举足轻重的地位则再次彰显。逐鹿锂电，韩系异军突起“2022年动力锂电池将严重短缺。”这是马斯克此前在推特上发出的警告。
在此之前，特斯拉在中国一直在使用由全球最大电池制造商宁德时代供应的磷酸铁锂电池。特斯拉公司周三表示，随着关键材料的价格飙升，该公司正在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂电池。
按车用动力电池按5～8年的使用寿命测算，2014年投产上市的动力电池在2019年开始进入批量报废期，预计到2020年，我国退役动力电池量比2018年还将有较大提升，如何解决动力电池的回收利用问题显得愈发迫切
在电动车时代，中国企业走到了全球前列，除了宁德时代之外，比亚迪、国轩高科、中航锂电等企业，也都是动力电池供应商的头部品牌。
而从2014年左右开始，中国新能源汽车开始进入弯道超车的加速状态，截止到2020年中国新能源汽车保有量已达492万辆，其中相当一部分电动车动力电池已经进入到报废期，根据中汽研数据，2020年国内动力电池报废量累计达到
2020-03-24 07:58:39 科技日报俄罗斯新西伯利亚国立技术大学与中国哈尔滨理工大学联合研制用于电动汽车的锂离子电池，以寻找延长离子电池寿命的方法。
近日，宁德时代在投资者互动平台表示，公司正致力于推进钠离子电池在2023年实现产业化，该电池将首发奇瑞车型。同时，4C麒麟电池已经量产交付极氪001，理想汽车首个纯电动车型也将搭载4C麒麟电池。
2020-01-03 10:01:15 起点锂电大数据 作者： 陈荣逸 截至2019年三季度，全球动力电池出货量前10的企业分别是：宁德时代、松下、比亚迪、LG化学、
2020-08-11 08:04:41 中国新闻网经过两年多的坚持与探索，“飞轮+锂电混合储能”模式在新能源场站调频领域的应用取得实质性进展。
然而截至2020年9月，磷酸铁锂电池在客车和纯电专用车的渗透率分别达99%和91%，市场空间几乎饱和，一个月后，磷酸铁锂单吨价格跌至历史新低，3.2万元/每吨。
今年1月18日，储能用锂电池安全强标启动会在北京召开，标志着该强标编制工作正式启动。宁德时代、蜂巢能源、欣旺达、亿纬锂能等国内动力电池巨头早已提前布局储能电池相关领域。
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