最新出台的《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》披露，北京未来三年将再建不少于5万个充电桩和100座换电站，成为市场主体们新的掘金点。
高工产业研究院日前发布的数据显示，今年上半年装机量前十榜单的动力电池企业出现了较大变化，依次为宁德时代、LG化学、比亚迪、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、力神、塔菲尔、时代上汽。
那么未来电池技术的迭代会如何呢?我们先看下表：我们目前正处液态电池时代，接下来几年会向着半固态进军，半固态与液态电池底层技术变更并不是很大，依然需要隔膜与电解液。半固态之后就是固态。
2020-04-16 14:42:53 中国汽车报网 作者： 赵建国 日前，宝马公布了氢燃料汽车i Hydrogen NEXT概念车的部分动力参数，计划2022年推出测试样车
2019-07-15 09:45:27 世界风电网一项新的研究表明，如果全球气温比工业化前水平高出1.5摄氏度，英国和北欧的大部分地区可能会变得更加寒冷。这对风能发电等有影响。
2020年牛年新年刚过，刘汉元在通威总部亲自按下了全面启动“碳中和”规划的按钮：通威将通过大力发展“渔光一体”光伏电站所发清洁电力实现碳减排，将于2023年前实现碳中和目标……“如果条件成熟，还可以将碳达峰和碳中和内控时间提前
接下来，省能源局将继续统筹好疫情防控、能源供应以及经济稳增长关系，强化供需监测分析，加大运行调控力度，在全力打赢疫情防控阻击战的同时，统筹协调各方，做好水电铝材、水电硅材等重点项目、重点企业、重点工程的能源供应
分产业看，第三产业和居民生活用电增长较高，用电量均同比增长11.7%，增速同比分别提高1.8、3.5个百分点。第二产业用电量同比增长5.0%。分行业看，工业用电增速放缓。
全球动力电池装机量TOP10中仍有六家中国企业，市场占有率达62.2%，相比6月份的57.3%，上涨4.9个百分点，占据全球动力电池市场半壁江山。
而当前风电、光伏发电装机在2020年刚刚双双突破2亿千瓦。对比2020年现实和2030年目标可知，未来的发展潜力不言而喻，尤其是光伏的发展势头非常迅猛。
2.电机驱动：这种方式中，电动机取代热机成为直接驱动螺旋桨的动力源，而电力的来源是船载热力驱动的不可逆发电机。3.纯电动：纯电动方式只依靠船载储能元件(如蓄电池和电容等)储存能量，供电动机使用。
2020-09-15 15:06:57 中国能源网 作者： 杨粉红 李若铭 9月14日上午，一辆黄色的电力抢修车从庆阳市华池县五蛟乡李良子南湾养鸡场里缓缓驶出
自2018年开始，我国一般工商业电价已经连降三年，分别降低10%、10%、5%，大部分市场主体都享受到了降电价红利，但是仍然有很大一部分主体本应享受的红利被“转供电”主体截留。
对全国超过90个创业类孵化园区的到访人数的分析显示，春节假期后有更多的人到访了创业类孵化园区。2023年创业企业经营活力指数不仅在节后恢复迅速，且活力更高，也显示出新一轮创业的“步伐”正大步迈进。
6月29日，国家能源局发布的《防止电力生产事故的二十五项重点要求(2022年版)(征求意见稿)》中明确提出，中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池。
2019-12-10 09:36:07 人民日报我在中国国家电网巴西控股公司（简称“国网巴控”）已经工作了3年，担任公司投资建设运营的巴西美丽山二期特高压直流输电工程（简称“美二工程”）的负责人之一
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