2018年10月，国家发改委能源研究所正式发布的《中国可再生能源展望2018》报告显示，2020年后，下个10年中国将迎来光伏与风电大规模建设高峰，新增光伏装机容量约80-160 GW/年，新增风电装机约
2020-06-04 11:08:49 金融界按照政策规定，2019年竞价光伏项目应在当年底之前全容量建成并网，逾期两个季度内仍未建成并网的，取消项目补贴资格。
为锁定高补贴电价，中国风电开发商开始为期两年的“抢装”。今年前三季度，中国风电设备公开招标量达49.9GW，同比增长108.5%，超过2018年全年水平。
2021年是我国海上风电补贴的最后一年。只有按规定完成核准(备案)并在今年年底前并网发电的项目，才能拿到0.85元/度的标杆电价，每度电享受约0.4元的补贴。明年，海上风电将正式进入无补贴时代。
业内人士表示，2020年为国内最后一批新增光伏的补贴之年，市场或将迎来“终极抢装”;同时，预计未来几年海外需求将持续保持较快增长。通威股份宣布扩产计划2月12日，通威股份开盘涨停，报16.39元/股。
下半年风电迎来 “装机潮”，几乎是业内预期中的事情。但据国家能源局近日发布的8月份风电装机数据，单8月国内风电新增装机1.21GW，同比环比均大幅下滑。这是否意味着下半年风机出货量迟迟不见回升?
在1月4日于北京举行的2020中国风能新春茶话会上，中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩一语道破，当前风电抢装面临的困局。
2021-03-23 10:54:01 数据宝2021年是海上风电并网补贴的最后一年。海上风电迎来抢装潮受“碳中和”目标导向，陆上风电、光伏等新能源行业发展提速，并且相继实现平价上网。
货车类道路机动车辆产品上装委托加装管理实施细则第一章 总则第一条 为规范货车类道路机动车辆产品上装委托加装管 理，依据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有
3月10日，国家能源局在正式官宣2020年光伏发电项目建设方案的同时，明确对于2019年未并网的竞价项目，将根据疫情情况和行业实际，认真研究并适时发布延期政策。
其次，“抢装潮”时下正在发生。国家能源局6月15日公布的数据显示，5月新增纳入国家补贴规模户用光伏项目总装机容量为5.96GW，环比4月增长47.89%。
光伏业内人士廖薇向财联社记者表示，光伏玻璃下半年产品整体供需仍然偏紧，涨势有望贯穿全年。在供需失衡状态下，龙头企业纷纷扩产，以期抓住抢装的黄金期。
征集意见稿的出台，基本明确了今年光伏行业的大致走向，尤其给户用光伏市场带来了极大的利好。户用市场将先迎抢装潮在此次公布的征集意见稿中，户用电站的单独管理、补贴、增加缓冲期等措施给行业带来了提振。
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