2020-07-27 14:02:41 电子发烧友氢燃料电池创新实验室通过并联运行4个汽车燃料电池，在48小时内发电超过10500 千瓦时，创下了由氢产生的计算机备用电源的新记录。
但很多人心存疑虑，与电动车比较，到底氢燃料电池技术将是不是零排放长途驾驶的领先解决方案?都是氢能乘用车，丰田Mirai和现代Nexo那个续航里程更长?最新答案来了。
力帆股份指出，公司的氢燃料电池汽车项目尚处于合作开发初期，可能存在项目开发不成功的风险，可能存在项目开发不及预期导致产品无法进入国家氢能乘用车公示目录的风险。
同济大学教授余卓平则认为，从国家到地方已陆续出台了产业政策，支持氢能源燃料电池汽车发展。氢燃料电池产业化面临的挑战，需要产业龙头企业带动。在潍坊，潍柴的“龙头”带动作用尤为显著。
日本在2014年提出“氢能和燃料电池战略路线图”，随后相继出台了《氢燃料发电研究报告》《零碳氢燃料研究报告》，形成了日本氢能战略的主要内容，将氢能作为保障能源安全和应对全球变暖议题的一张“王牌”。
“我们将努力发展新能源，氢能是一个重点。”大同市市长武宏文说，大同正在建设一个围绕氢能的全产业链，并吸引了众多上下游企业前来投资。氢燃料电池车是撬动大同氢能产业的支点。
如，海珀尔制氢厂二期完工后，年产氢量可达6000吨，能满足2000台燃料电池大巴用氢需求。“目前，可再生能源制氢是唯一符合‘零碳、绿色’要求的发展路径。”
有消息称，壳牌在德国扩大制氢试点的计划似乎已经停滞，而英国石油尚未就位于德国林根的电解槽做出最终投资决定。
今年6月，中国氢能联盟组织30多家成员单位编制完成的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》称，氢能将成为中国未来能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000
《规划》分两个阶段提出发展目标：2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元;2025年前，培育5
2020-02-24 11:14:30 氢云链文莱与日本的氢能供应链将验证国际间长距离非管道输氢的可行性，也说明了氢能并非是大国的游戏，对于小国的经济发展也有着重要的意义。
氢能被中国重视只是近几年的事情，但是殊不知，现任国际氢能协会副主席的毛宗强早在二十六年前便开始接触氢能，研究内容包括氢氧质子交换膜燃料电池、纳米碳储氢、新型制氢方法、氢能经济与安全、氢能标准等等。
2020-10-19 10:45:11 国际能源参考日前，西班牙政府发布国家氢能路线图，并宣布将在2030年建成4吉瓦可再生能源制氢产能，正式加入欧洲发展氢能产业的联盟。
据企查查显示，三一氢能科技有限公司(简称“三一氢能科技”)为三一集团全资子公司，主营燃料电池系统、电堆的研发、生产和销售，依托三一集团工程机械和商用车实现全国范围应用推广。
2021-04-14 08:01:50 科技日报 作者： 瞿剑 中国石化13日宣布，“十四五”期间将规划建设1000座加氢站，以实现其由国内最大成品油供应商变身“中国第一氢能公司
、燃料电池汽车产业聚集区为抓手，探索氢能纳入区域能源体系及多种能源协调发展的策略，加大氢能基础设施建设力度，形成氢能制—储—运—用相关产业集群，完善氢能产业链体系，在未来10年将青岛打造成国际知名的氢能城市
所以在几年前的称呼还是“醇氢机”，命名“水氢机”还是在2016年合即得注册了全系列的“水氢”商标之后，其中原因且待后叙。刘科十几年前就在美国研发氢能燃料电池。
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