开发新能源是我国能源发展战略的重要组成部分，我国对此十分重视，国家出台的多项政策和法规都明确鼓励新能源发电和节能项目的发展。
2020-01-06 11:24:37 金融界目前，多地政府和企业正在通过可再生能源来制造氢气。近日，国内首个太阳能燃料生产示范工程在兰州新区精细化工园区落地。
当前氢能产业逐渐进入发展快车道。北京市提出，2023年前，北京市力争推广氢燃料电池汽车3000辆，2025年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
2019-09-23 16:53:50 水氢视界行业分析2050年我们将会迎接氢能时代的到来，形成10万亿元的产业规模，这是一点都没有问题的。
当日下午在EVZONE试乘试驾中心，第一财经日报、每日经济新闻、中国日报、汽车商业评论、中国汽车报、汽车财经等十几家专业媒体和企业代表们参观学习了EVDATA全国首家集插电式混动、纯电动和氢燃料电池汽车
“我们在中国的电动化攻势正在全面提速，到今年年底，我们的14种新能源车型将全部面市。到2025年，我们计划推出约30款国产新能源汽车。”冯思翰如是说。
目前全球各国氢能产业处于发展初期，我国对氢能产业大力支持，机构估算国内氢能产业未来行业产值可以高达10万亿元至20万亿元人民币。
具体措施包括：培育广州氢能及燃料电池相关企业超过100家，其中年营业收入突破50亿元的1~2家。公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用。
11月25日，柳州螺蛳粉原材料产业发展大会举办，柳州螺蛳粉原材料配套企业与来自全国各地的实体店企业负责人在柳州相聚，现场交流、促成合作。面向实体店快速增长的机遇，柳州螺蛳粉原材料产业现状如何？
2019-10-21 11:19:08 中国汽车报 作者： 赵玲玲 “目前，全球燃料电池汽车进入了市场化示范阶段，预计2020年前后将进入产业化发展阶段。”
，制氢、储氢、运氢、加氢、氢燃料电池电堆、关键核心部件到氢燃料电池汽车产业集群初步形成，建成国家级质量检测机构1个，引进和培育氢燃料电池电堆和核心零部件企业6家，整车量产车型超过5个。
氢气具有原料、燃料双重属性，来源丰富、用途广泛。在碳中和战略目标引领下，我国能源生产消费方式逐渐转向绿色低碳，将推动氢能供应体系逐步以绿氢为基础进行重塑。
但有韩国政府消息人士称，在贸易、工业和能源部审查了氢燃料电池系统出口的影响后，韩国商务部已批准这一计划，认为建设一座氢燃料电池系统工厂，将为提高韩国汽车零部件出口中国这一全球最大汽车市场，铺平道路。
今年《外商投资法》的表决通过，不难看出我国对外商在华投资秉持着进一步开放的态度，值得一提的是，在鼓励外商投资产业目录的征求意见稿中，明确包含氢燃料、加氢站、汽车动力电池、汽车燃料电池等，这无疑会进一步提升外资企业来华开拓新能源事业的积极性
日本长期重视氢能发展，计划通过高效燃料电池等系列技术于2040年左右实现无碳的氢气生产，同时累积氢能发展商业模式，迭代氢能高效利用技术，助推氢能发展。
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