当前，中国新能源产业稳步发展，以风能、太阳能为主的可再生能源正成为国内清洁能源供给的重要力量。中国在2000年前后开始光伏产业化进程，如此算来，光伏组件的大规模“退役潮”已在眼前。
2019-12-16 10:47:41 山西省能源局山西省能源局近日发布了《2020年山西省电力直接交易工作方案》，提出我省全面放开经营性电力用户的用电特性，2020年全省电力直接交易规模约1300
2020-03-17 09:07:43 能源研究俱乐部 作者： 李琼慧 叶小宁 近年来，国家发展改革委、国家能源局贯彻党中央、国务院决策部署，出台了一系列政策措施，推动我国新能源发展和消纳取得重大成就
根据TestPV对印度光伏市场的关注了解到，1月31日印度总统Ram Nath Kovind表示，印度努力实现到2022年拥有175吉瓦可再生能源的目标，其中包括100吉瓦的太阳能和60吉瓦的风能。
我们按照单车的带电量，推算出马斯克所构思的“未来每年会卖多少辆电动车”。2030年，全球将生产并销售超过1亿辆的电动车，这是马斯克给出的答案。2009年，全球一共卖出了超过6500万辆汽车。
武汉计划到2020年建设5座至20座加氢站，燃料电池车示范运行规模达到2000辆至3000辆……产业链条构建完整发展氢能是我国能源转型的重要路径，各地布局相关产业也是在为能源转型提前铺路。
随之，业内疯传我国碳市场将于6月底前启动上线交易, 而最近从某媒体获悉，由生态环境部组织起草的《碳排放权交易管理暂行条例（草案修改稿）》目前已下发至地方发改委、金融监管等部门进行第二轮意见征求，目前我国碳市场上线交易时间仍未明确
根据中国汽车工程学会2018年的研究报告，即使以2015年我国电力系统每度发电量平均产生的大气污染物计算，分摊到电动汽车每公里的污染物总量也明显低于一辆国Ⅴ排放标准汽车的水平。
7月27日，在参加2021年《bp世界能源统计年鉴》中国专场研讨会时，中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩发言时称，2022-2023年，中国海上风电将迎来最困难时期。
我国经济社会全面恢复常态化运行 2023年以来，面对复杂严峻的国际形势和艰巨繁重的国内改革发展稳定任务，我国经济社会全面恢复常态化运行，国民经济恢复向好，发展质量稳步提高。
国内加氢站的形势按照《节能与新能源汽车技术路线图》规划，到 2020 年，我国计划燃料电池汽车规模达到 5000 辆，建成加氢站至少 100 座;到 2025 年，我国计划燃料电池汽车规模达到 5 万辆
与2011年的峰值相比，2021年全球平价LCOE下降了62%。我国海上风电发展概况我国海上风电累计装机持续增加。2015~2022年，我国海上风电累计装机从162万千瓦增至3250万千瓦。
2020-07-31 07:43:07 商务部网站乌克兰LIGA商务网援引能源部消息，上半年乌克兰发电量下降8%，降至734亿千瓦时。核电站发电量下降7.7%，降至393亿千瓦时。
2020-01-08 09:04:31 中国科学报 作者： 庄会永 我国农林生物发电上网稳定、可灵活调节，在同等装机容量下可再生发电量最高，同时还具有利用余热供热、富农支农
2021-01-22 08:33:39 彭博社新能源财经BNEF最新报告显示，尽管Covid-19大流行造成了经济破坏，但是2020年，全球能源转型投资达到创纪录的5013亿美元，比上一年度增长
2020-07-30 10:29:41 中商产业研究院日常生活产生大量的垃圾，而垃圾焚烧发电既能对垃圾进行处理，同时也可以达到废物再利用发电的作用，已成为主流方式之一。
三峡集团确定2040年实现碳中和;国家能源集团提出，可再生能源新增装机达到7000—8000万千瓦;大唐集团表示，到2025年，非化石能源装机超过50%，提前5年实现碳达峰;华能集团将全力打造新能源、核电
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