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政策压力来袭 动力将迎“碳考”

欧洲持续加码碳排放政策,今公布的计划提出到2030汽车二氧化碳排放较2021将减少55%,如果不发展新能源汽车,汽车产业将很难达到各国碳达峰、碳中和的目标。

2021-09-07

中海油杨华:积极发展海上风 打造风产业链

他还透露,中国海油正积极发展可再生能源发业务,将海上风作为发展重点领域之一,通过成立产业基金和创新基金,加快由“浅水近海”到“深水远海”风市场的业务布局,打造风产业链,并适时进军海外市场。

2019-03-25

协鑫能科携手汽车物流龙头,布局近700亿换市场

根据协议,双方将基于协鑫能科规模化、低成本绿供应,换站先进技术与建设运营优势,以及长久物流国范围内的健物流网络,仓、港口、交付中心等物流仓资源优势,在充换站投资、动力运输、动力回收利用

2022-04-11

2月23日工信部消息,2022,我国锂离子行业坚持供给侧结构性改革,加快技术创新和转型升级发展,不断提升先进产品供

通,你知多少?“谷通”提供峰谷价套利方案,是谷时段低价蓄冷、蓄热,高峰价时段使用的一种能设备。

2023-02-27

王志轩:碳中和与力能源转型

比较、OECD国家和中国的用量,可以进一步理解以上逻辑。

2020-12-11

新研究预计G20国家2020能源相关碳排放同比下降7.5%

分析显示,受新冠肺炎疫情影响,预计今G20国家与能源相关的二氧化碳排放将比2019减少7.5%,航空业的碳排放也有大幅下降。《气候透明度报告》是由G20国家的14个智库和非政府组织合作完成的。

2020-11-20

盘点十大自主品牌 动化谁跑在了最前面?

车企身份之外,比亚迪还是最具竞争力的动力制造商,是国内最早的制造商之一,其实力甚至比肩如今的宁德时代。

2019-04-09

国网漳县供公司漳县公司:开展2020冬季安教育培训

2020-12-23 16:03:41 中国能源网   作者: 康瑞强  为进一步强化现场安意识,提升员工现场作业安技能水平,营造积极向上的学习氛围,近日,国网漳县供公司组织公司三种人和工作班体人员开展

2020-12-23

最高140米陆上风安装完成

2019-05-09 09:36:33 央广网5月5日晚10点,河北柏乡风场,在占地仅200平米的空间上,徐工XCA1600地面起重机成功吊起的最大直径141米的叶轮并安装到位!

2019-05-09

山西整治废铅蓄污染 提出到明回收率超40%

2019-12-02 08:07:19 人民日报   作者: 乔栋  山西省日前出台相关试点方案,提出建立废铅蓄集中收集和转运制度,力争到2020废铅蓄规范回收率达到

2019-12-02

固态来了!东风公司率先开始量产

值得注意的是,这是国内首款获得免税许可的固态乘用车,标志着东风公司率先开始固态车量产。就在去12月,比亚迪固态随时做到量产装车,但在短期内不会量产。

2022-03-01

动力企业生死劫:淘汰率已超六成 二三梯队承压

高工产业研究院数据显示,201912月,我国动力装机量约9.71GWh,同比下降27%,遭遇“五连降”。去下半以来,多家动力企业宣布破产或遭遇经营危机。

2020-01-13

北汽携手国网力推“换模式” 未来一新建100座换

“比如消费者一开始买辆可以跑400公里的动车,过两觉得不够,换一块就能跑600公里,这样就实现了硬件升级。”

2020-08-06

6月国内动力装机量:宁德时代和比亚迪合计市占率近70%

导读:6月,我国动力装车量27.0GWh,同比增长143.3%,环比增长45.5%。7月11日,中国汽车动力产业创新联盟发布了20226月动力月度数据。

2022-07-25

缓解燃料车里程焦虑 长三角要建氢走廊

目前我国拥有燃料汽车3000辆,加氢站25座,根据我国燃料汽车及加氢基础设施发展规划,到2020燃料汽车5000辆、加氢站100座;2025燃料汽车50000辆,加氢站300座;2030

2019-05-29

蔚来入局,动力行业波澜再起

李斌透露,蔚来现在拥有超过400人组成的相关团队,正深入参与材料、芯与整包设计、管理系统、制造工艺等研发工作,面建立与增强体系化研发和工业化能力。

2022-07-12

转型七后卖站求生 这家光伏企业能熬过“七之痒”吗?

资料显示,北京百能称为北京百能汇通科技股份有限公司,是一家以能为核心技术的新能源解决方案提供商,经营范围包括技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让。

2021-07-19

山西:上半省用量增速稳中有升

2019-08-09 09:32:08 山西省统计局上半社会用量为1115.1亿千瓦时,同比增长7.6%,比一季度提高0.5个百分点。其中,6月份社会用量增长6.5%。

2019-08-09

补贴退却新能源车不敢涨价 未来氢燃料汽车成重点

《规划》提出了我国新能源汽车下一个15的发展愿景:力争经过持续努力,使我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平,纯动汽车成为主流,燃料汽车实现商业化应用,公共领域用车动化,到2025,新能源汽车新车销量占比达到

2019-12-26

能源基础设施碳排放及锁定效应》报告发布

当前经济发展高度依赖化石能源,力、钢铁、水泥等能源基础设施的寿命往往长达几十,新建基础设施在未来会产生大量碳排放并产生碳排放锁定效应。

2021-12-31
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