2020-10-29 09:19:49 中国汽车报 作者： 王金玉 近日，《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)对外发布，向全社会征求意见
储能截至2018年底，我国已投运的电化学储能的累计装机规模为101万千瓦，同比增长159%。从我国己投运的电化学储能项目的技术分布上看，主要以锂离子、铅蓄电池为主。
预计2020年，中国新型电动汽车市场将实现46%的增速。在势不可挡的汽车电动化浪潮中，中国采取哪些战略和政策来促进电动汽车的使用和部署?在一年多时间实现这么大的增速，需要哪些有力支撑?
2020-04-29 08:58:54 中国能源报 作者： 董梓童 对于我国光伏上市企业来说，2019年是稳健增长的一年——光伏标杆电价成为历史，竞价上网遍地开花，光伏产业从
刘友宾首先通报了生态环境部举办深入学习贯彻习近平生态文明思想研讨会、上半年全国环境质量持续改善、夏季臭氧治理攻坚开局良好以及《生物多样性公约》第十五次缔约方大会（COP15）确定新会期的情况。
11月1日,五菱全球银标首款旗舰车五菱凯捷正式上市,上市活动在海南省万宁市举行。现场,上汽通用五菱公布了五菱凯捷上市的四款车型,上市价格区间为8.58万元至11.68万元。
今年，由于俄乌冲突和新能源市场发展等因素，锂、镍等电池金属的大宗商品价格快速增长，传导至新能源汽车，致车企频频涨价。而这种疯涨势头或将明年回落。
原因是这家韩国供应商提供的电池存在故障有导致火灾风险。这是通用汽车第三次对该车型进行召回，其涵盖了自2017年以来生产的所有Bolt EV和EUV车型。故障电池已导致至少13辆汽车起火。
2021-06-21 08:11:52 科技日报 作者： 张佳欣 尽管电动汽车发展迅速，但锂离子电池的安全性仍然令人担忧，其树枝状晶体具有多个分支，会导致电动汽车电池起火
电池业已迎来动力电池「退役潮」!我国目前是全球最大的新能源汽车市场，随着电动汽车关键部件电池使用寿命的逐渐到期，动力电池的报废量也随之越来越大。
根据电池联盟最新数据，2019年1-5月，宁德时代和比亚迪累计装机量占比高达69.1%。可以看出，双寡头的高歌猛进，让第二梯队动力电池厂商的生存空间愈发被挤压。
2020-02-26 13:16:27 智通财经国际能源署(IEA)的一份最新报告显示，尽管世界经济增长了2.9%，但能源的碳排放量却在连续两年增长后于去年趋于平缓。
鉴于此前市场上曾出现过兼容1.5V干电池的可充电电池因为放电电压过高而未能实现全面变革的经验,聚吉1.5V恒压可充电锂电池以全新的理念和技术研发进行深耕,自2011年开始启动1.5V恒压可充电锂电池项目
一方面是由于新能源电价退坡所带来的抢装效应;另一方面，他分析，2020年装机大幅攀升或与电网企业并网统计口径有关，“比如，风电场只并网了部分机组、未达到全容量并网，也统计进去了”。
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