东风柳汽通过跨境电商直播销售汽车。日报消息（全媒体记者荣瑶报道摄影）“今年1月至11月，我们有49万只轮毂发往世界各地，相比去年翻了一番，创造了企业出口的历史纪录。”
早在2010年，西子洁能就已进军储能领域，并于2018年成功投运在青海德令哈投资参建的德令哈熔盐塔式50MW光热发电项目。
早在2010年，西子洁能就已进军储能领域，并于2018年成功投运在青海德令哈投资参建的德令哈熔盐塔式50MW光热发电项目。
宁德时代多次表态钠离子电池“2023年将产业化”后，已经有了更明确的时间表。36氪独家获悉，宁德时代将在今年第四季度开始在车上批量供应钠离子电池。
产品·服务营收·利润创新·成果• 持续加大海外布局，印度工厂顺利投产，逆变器海外发货全年突破4GW• 助力1500V发电技术实现从第一批领跑者基地试点到第三批广泛应用• 为国内单体规模最大的张北县800MW
全固态电池的实现或许无法一蹴而就，而是要经过“半固态-准固态-全固态”的逐步迭代方能实现。02 行业现状全球范围内，对电池技术拥有远大抱负的企业，都在前赴后继地投身固态电池研发。
2020-07-27 08:13:08 科技日报 作者： 吴长锋 记者26日从中国科学技术大学获悉，该校陈涛教授、朱长飞教授团队与合作者合作，发展了水热沉积法制备硒硫化锑半导体薄膜材料
固态电池，被称为未来锂电池的发展新方向。相关机构预测，2020-2030年我国固态电池出货量将高速增长，至2030年或将突破250GWh，2030年全球固态电池市场空间有望达到1500亿元以上。
新能源汽车产业发展逐步驶入深水区，动力锂电需求也愈发高涨。各大电池厂纷纷寻求扩产，似乎也难以追上下游需求的快速步伐。全球缺芯还未解决，如今“电池荒”又成了横亘在眼前的一大难题，机构与业者密集敲响警钟。
据了解，2018年末，孚能科技与戴姆勒签署了价值千亿的合同，约定2021年至2027年供应总规模170GWh的动力电池。戴姆勒还入股孚能科技，位居公司第5大股东。
根据方案设定的目标，2023年前，北京将力争建成37座加氢站，推广氢燃料电池汽车3000辆;到2025年前，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
今年上半年，全球电动汽车销量同比增长54%，超过117.1万辆，占整体车市2.4%的份额。值得注意的是，在全球范围内，纯电动汽车的增幅远超插电式混合动力汽车。
财信证券研报观点指出，从2022年12月份开始，新能源电池产业链开始主动去库存，叠加2023年国补完全退出导致新能源车需求增速显著放缓，产业链各环节在一季度均出现了不同程度的开工率下降。
国金证券的一份研究报告就认为，随着2019年至2027年，全球光伏发电逐步实现平价，全球主要国家也将在2019年至2027年陆续实现光伏发电侧平价及对存量火电电源的替代，进而推动全球光伏装机的新一轮快速增长
6月3日，《中国经营报》记者从第十三届（2019）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）论坛（SNEC论坛）上了解到，2019年全球将快速进入光伏平价的新时代，光伏正从补充能源向替代能源过渡。
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