根据公开信息，宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案
芯研所援引日经报道，鉴于锂离子电池在能效方面的弱势越来越显著，镁离子技术和锌离子技术或许是两种替代选择，或将于在2030年之后替代锂离子电池。
除电动汽车市场外，电网储能市场也有望增长，彭博社预计到2040年全球储能电站部署总量将达到1095GW以上，较2018年的9GW将会大幅增长。图1.
10月26日，宁德时代董事长曾毓群在接受记者专访时表示，“锂矿资源不是动力电池发展的瓶颈，而是短期供需矛盾叠加一些人为炒作的反应，随着国内原材料开采的推进以及电池循环回收系统的良性运转，锂矿资源紧张将得到大幅度缓解
2019-12-05 10:18:03 科技日报5600万年前的全球变暖 竟然也是碳释放惹的祸新解当前，人类社会正面临着由于大量碳排放所导致的全球温度上升。
2019-09-16 13:45:52 中商产业研究院锂电设备主要用于锂电池生产，根据高工产研锂电研究所统计，2016-2018年中国锂电生产设备产值分别为120亿元、150亿元、186亿元。
2020-08-12 11:14:54 电缆网综合媒体报道，据全球风能理事会(GWEC)预测称，到2030年，中国将占有离岸风力发电总量超过五分之一——52吉瓦。
2021-03-16 08:09:32 凤凰网科技据国外媒体报道，有市场调查机构发布报告称，全球电动汽车预计将从2021年的273亿美元增长至2025年的672亿美元，年复合增长率达到25.3%
3月22日，眉山市彭山区人民政府与中创新航科技股份有限公司在成都举行中创新航动力电池及储能系统眉山基地项目签约仪式，标志着我市锂电产业从材料到应用链式发展实现新突破。
2020-06-18 10:25:02 电缆网根据全球风能理事会(GWEC)的数据，到2019年底，全球已安装的陆上和海上风电装机容量650 GW中，三分之一以上由前15名风电资产所有者或运营商掌握
随着2012~2014年装车的动力电池退役期临近，2018年被行业认为动力电池退役潮元年，然而市场上的动力电池回收量并没有达到“小高峰”，部分电池仍然没有得到有效的回收利用。
北极星储能网获悉，9月19日，比亚迪官方消息，比亚迪在德国汉诺威国际交通运输博览会上首次发布新一代刀片电池大巴底盘技术平台，未来巴士搭载刀片电池技术。
产能达标后，蓝科锂业通过技改、优化吸附材料等措施，产能稳步提升，2020年全年碳酸锂产能达到1.36万吨。目前公司2万吨电池级碳酸锂扩产项目已进入试产阶段，碳酸锂产量已从单日40吨提升至单日100吨。
北极星储能网获悉，7月7日，大众集团官方发布，德国萨尔茨基特(Salzgitter)新电池厂破土动工。据了解，萨尔茨基特工厂是大众计划在欧洲建立的六家电池厂之一，也是大众首座欧洲电池工厂。
在今年的东京奥运会上，丰田作为顶级赞助商中的唯一一家车企，投放了诸多氢燃料电池汽车，包括氢燃料电池乘用车Mirai、氢燃料电池巴士Sora、氢燃料电池叉车等。
近日，蜂巢能源官宣，将在12月15日举行第三届电池日。早在2020年，敢吃螃蟹的蜂巢能源率先举办国内首个电池日，一鸣惊人。至今已经举办两届，每次都有令行业耳目一新的创新技术和产品引发行业热议。
作为新能源汽车的核心部分，动力电池的材料和新技术应用不断取得突破，形成了从材料研发、电池生产、回收利用到设备支撑的全球产业链最全、规模最大的动力电池产业体系。
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