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动力装机量排名生变,格局演变暗流涌动

而为了保持在领域的领先性,今7月29日,宁德时代正式推出钠离子。钠离子在低温性、快充以及环境的适应性方面具备优秀性。宁德时代希望以此提升技术实力。

2021-08-04

REN21新报告:可再生源发展不仅限于力行业

2020-06-16 13:52:11 北极星光伏网过去五,可再生源取得巨大发展,但在供热、制冷和交通领域却进展缓慢。

2020-06-16

全浸没液冷,破局储安全?

2022,中国储产业链规模破2000亿,其中力储产业链规模增至1600亿元,户用储增长至400亿元。全球范围内,锂赛道“蓝海”变“红海”。

2023-05-22

5G基站建设迎来快速增长 储市场将迎来红利期

2019-11-22 11:13:24 SMM摘要:根据其规划,2019预计应用梯次利用约5GWh。中国铁塔在基站储配套建设方面主要有三种方式进行利用。

2019-11-22

气设备及新源行业周报:海内外10月新源车市场持续回暖

子板块涨跌幅:(-1.09%),风(-0.58%),输变设备(+1.56%),储(+2.46%),核(+4.19%),配设备(+5.8%),锂(+7.94%),。

2020-11-10

天合光怎么样?2022上半组件出货18.05GW,创新技术持续引领

20228月25日,天合光(688599.SH)披露2022的半度报告。天合光上半组件出货18.05GW,同比增长71.9%,继续全球领先。

2022-09-28

2019:这不是至暗时刻 这是关键时刻

2019-12-31 10:06:19 储100人中国的储产业,正在经历前所未有的艰难时刻。与2018的爆发式增长相比,2019市场的急转直下令所有从业者始料未及。

2019-12-31

又薄又软的半导体新材料可制微纳光器件

2019-04-04 09:27:20 科技日报原标题:又薄又软的半导体新材料可制微纳光器件性质柔软、厚度只有几纳米、光学性良好……记者3日从南京工业大学获悉,该校王琳教授课题组制备出一种超薄的高质量二维碘化铅晶体

2019-04-09

特斯拉技术或领先竞争对手八到十

但最受雷诺青睐的动汽车来自特斯拉,他认为后者的技术可领先其他竞争对手八到十

2021-12-07

阿特斯97.6MW光伏站为阿根廷供

阿特斯力集团去收购的一处阿根廷公用事业光伏项目已开始为网供

2019-07-24

向碳中和冲刺的新源 光伏度成本已接近燃煤

就在这里,还隐藏着一座“发厂”。登上车库屋顶,相当于五六个足球场大小的地方几乎铺满了板,源源不断为地铁列车提供清洁绿

2021-03-25

的江湖:锂和光伏龙头必争之地

特斯拉的储业务包括庭户用和大型储,在美国市场具有领先地位,2019装机1.65GWh,2020上半装机679MWh,以其经典的圆柱三元为主。

2021-01-21

“内卷”的动力

媒体的报道速度似乎赶不上企业的产扩张速度了。当我们还在探讨2025全球动力是否会过剩时,企业已经开启了新一轮的产扩张。

2021-12-20

蜂巢源如何跑赢动力“耐力赛”?

一天前,距离金坛100公里外的无锡,蜂巢源举行了国内首个日活动,这场日上,蜂巢直接宣布无钴接受预定,同时还发布了果冻、冷蜂热失控系统性解决方案等多项创新科技成果。

2020-12-11

动力:好企业谁不扩产呀

宁德时代扩产超过184GWh;瑞浦源扩产130GWh;中航锂扩产100GWh……根据不完全统计,今1-4月份,中国动力相关的新建项目20余个,投建资金高达1900多亿元,建设超过450GWh

2021-07-13

固态:短期炒作或将扑灭动车产业链市场热情

1月9日NIO Day上,李斌发布了新车型ET7并宣布其将搭载150kWh的固态,相较蔚来100kWh量密度提升了50%,整车续航可达1000公里,预计2022第四季度开始交付。

2021-01-15

国网经营区去市场交易量增三成

2020-04-10 10:44:09 北京力交易中心北京力交易中心近日发布的《2019力市场报》(以下简称《报》)显示,2019国家网经营区域力直接交易量1.61万亿千瓦时

2020-04-10

日本研究人工智“EV云” 检测剩余

2019-05-21 11:34:47 科技日报富士通株式会社开发出一项利用人工智检测动汽车剩余量的技术,提前把握动汽车的劣化状态和异常情况,提醒用户在最合适的时间更换

2019-05-21

氢燃料车五关键期来了 —地方政府若急功近利会一地鸡毛

近两,氢燃料技术取得了重大突破,动汽车产业化更是达到爆发节点。但氢燃料技术突破的节点比动力足足晚了十多。燃料是氢产业的一部分,也是先导、引领甚至核心部分。

2022-03-09

动车安全问题“着火”

他说,当前由于各大主机厂片面追求纯动车“高续航里程”“高量密度”,安全性否在追求效极限的状态下得到保障,不仅关乎新动汽车的品质高低之分,更是动汽车的存亡之线。

2019-05-28
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