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前景待考

2019-07-25 11:06:06 中国能源报核心阅读从技术上看,直接利用风能进行解水制,制设备需要克服风能波动性带来的问题。

2019-07-25

储能产业规划完成编制 预期2020年内发布

这份规划涉及了制、储、加池车四个环节,加站和车在2025-2035年期间,有程度不同的规划建设或生产数量。

2020-06-02

动自行车以旧换新政策解读

今年4月,国务院安委会部署开展动自行车安隐患链条整治行动,国务院办公厅印发《动自行车安隐患链条整治行动方案》,鼓励有条件的地方推动动自行车以旧换新。

国家能签约中汽创智 打造能“国家队”

2020-09-03 09:06:12 国家能公司9月1日,国家能公司在南京与中汽创智科技有限公司签署战略合作协议。

2020-09-04

国产加站用储瓶“开挂”

2020-06-12 14:30:43 高工池制约汽车发展的一大瓶颈是加站建设滞后,加站储问题又一直是限制加站发展的难题。

2020-06-12

体系”大势所趋 产业实现突破仍需时日

近年来,得益于制成本的大幅下降和池汽车的快速推进,能产业正在走向“风口期”,能发展的政策性利好也在逐渐释放,但发展过程中的问题也随之而来。

2020-08-26

中国石化正式进军能!

2019年中国石化集团在《财富》世界500 强企业中排名第2位、炼油能力排名第1位、芳烃生产能力排名第1位、乙烯生产能力排名第4位、合成橡胶产能排名第2位。

2020-05-21

能齐步走

1977年,国际能源署能和池技术合作计划设立,一些国家随即展开技术研发。但随着石油危机解除,第一轮能热退潮。

2021-07-26

多地提前布局能产业10万亿市场“”装上阵

2019-09-03 08:41:09 中国环保在线作为新能源汽车主要技术路径之一,池车产销已然提速。

2019-09-03

”装上阵 产业跟进

—国内能产业链日趋完整、商业化运作逐步成熟2019-10-29 07:58:09 经济日报   作者: 张建军  图为佛山飞驰汽车制造有限公司制造的动城市客车

2019-10-29

用甲醇作气载体拉开能产业化序幕

2019-09-27 15:03:51 中国科技报刘科 澳大利亚国家工程院外籍院士当前,能正赶上前所未有的发展势头,逐渐成为清洁、安的未来能源的重要组成部分。

2019-09-27

广西首批商用汽车交付使用

打造能应用现代产业链,推动货车商业运用9月14日,4辆广西首批商用汽车在中国石化广西南宁石油新阳综合加能站正式交付使用,标志着由中石化广西石油分公司协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司

2022-10-10

没必要?碳离子池充速度加快100倍

2019-10-24 16:57:25 路咖汽车如今,新能源汽车已经成为市场上最重要的组成部分,而动汽车市场的驱动池也成为各大汽车厂商的关注重点,目前市面上比较流行的池有二种,一种是三元锂池另外一种就是磷酸铁锂

2019-10-24

能源迎来利好!国际可再生能源署:未来将大规模扩大能源利用

报告强调,根据2015年巴黎气候协议,世界各国要努力将平均气温上升限制在工业化前平均温度的1.5摄氏度。

2021-03-17

中国能的“实”与“虚”

2020-10-27 14:25:04 第一元素网   作者: 刘涛  2019年3月能被写入政府工作报告,2020年4月能被列入能源法,2020年9月21日期望已久的池国补政策正式落地

2020-10-28

李灿:液态阳光加站助力能发展

国工商联新能源商会监事长、中国科学院院士、中科院大连化学物理研究所洁净能源国家实验室主任李灿在主旨演讲中指出,的方向是人类未来发展的方向,液态阳光作为太阳,主要解决当下能的安问题与可持续发展问题

2019-08-29

浙江:促进能产业发展,到2022年建成加站30座以上

2019-04-17 13:46:12 澎湃新闻4月15日,浙江省发改委发布《浙江省培育能产业发展的若干意见(征求意见稿)》,提出促进浙江省能产业加快发展,到2022年,池及整车产业环节取得突破

2019-04-17

能驶入发展快车道:我国加快推进能产业布局

据中国汽车工程学会预测,我国池汽车保有量2020年将达到1万辆、2025年达到10万辆、2030年达到100万辆,将带动加站、池、气生产和储运各个环节的发展。

2020-09-21

十年在华推广2.7万辆卡车,现代胜算的关键在于什么?

使用池驱动重卡以实现重卡零排放,这正是现代汽车做出的选择。拥有首款量产池重卡XCIENT Fuel Cell的现代汽车,对于未来十年有一个大胆的设想。

2020-11-20

首个海上风项目投产!

随着海上风场离岸越来越远,输成本也越来越高。因此,利用海上风,并通过一部分现成的天然气管网输送,省去外送缆的投资,成为未来继续降低海上风成本的最有潜力的选项。

2023-08-22
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