图片来源：势银(TrendBank)在11个燃料电池项目，燃料电池系统及电堆项目7个，占比约64%;燃料电池车项目3个，占比约27%;燃料电池分布式热电联产装备项目1个。
2019-12-26 14:11:34 中国储能网 作者： 刘伯洵 锂离子电池的容量和性能会随着时间的推移而退化，而电动汽车使用的锂离子电池届时不再能快速充电或提供瞬间能量
、交易、交流、合作的平台，推动我国中小企业与世界各国（地区）特别是“一带一路”沿线国家的交流与合作，积极推动我国中小企业融入国际产业链，促进中小企业高质量发展。
2019-06-20 13:17:12 北极星电力网6月18日，电规总院在北京举办了《中国电力发展报告2018》发布会，发布了《中国电力发展报告2018》（包含《全功电力供需形势分析（2019
科技部副部长王曦在2019世界新能源汽车大会上透露：“我国新能源汽车经过几年的发展，已经在新能源专利研发层面显著提高，动力电池指标高度提升、驱动电机技术进一步突破、智能化技术快速发展。”
2020-07-22 13:33:05 电缆网印度贸易救济总局(DGTR)建议，自7月30日起，将印度进口太阳能电池和组件的保护税(SGD)延长一年。
2021-07-02 08:43:49 TechWeb7月1日消息，据国外媒体报道，市场研究公司SNE Research的数据显示，今年1月至5月，锂离子电池制造商宁德时代(CATL)为全球提供了最多的电动汽车电池
作为动力电池行业龙头企业，宁德时代的电池已经销售到了全球57个国家和地区，累计装车超过500万辆，全球每3辆新能源汽车就有一辆装载宁德时代的电池。
遵循“管住中间、放开两头”原则分类明确输配电价,电解铝、多晶硅(2018年9月1日前投产的)输配电价参照存量输配电价政策执行;多晶硅(2018年9月1日及以后投产、不含停产整顿复产项目)输配电价执行单一制
中国汽车工业协会技术部主任、中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王耀发表了主题演讲。他表示，《氢燃料电池汽车安全指南(2019版)》中不仅第一次加入了氢的安全指南，并且这套标准还会输送给国际市场。
产业链协同应对市场挑战在全球汽车产业电动化发展大势下，全球电动汽车市场的增长已由“法规驱动”向“用户拉动”转变。
与会嘉宾围绕“燃料电池堆和关键技术”和“氢能产业链及标准体系建设”发表见解，认为强化关键技术攻关，推动加氢基础设施建设，通过多种途径降低氢燃料电池汽车成本，推动氢燃料电池汽车等氢能示范应用，是推动氢能与燃料电池发展的重要途径
这是继2017年日本公司创造单结晶硅电池效率纪录26.7%以来，时隔五年诞生的最新世界纪录，也是光伏史上第一次由中国太阳能科技企业创造的硅电池效率世界纪录。
据了解，燃料电池发动机成本是燃油车的一倍，其车辆运行费用也颇高，1kgH²/100km氢气成本在70-80元，而燃油费用仅为40余元，锂离子电池平均15°电，成本仅需10-15元。
香港有线电视记者问：关于中国承诺的2020年的一些目标，二氧化碳排放的目标已经达到，可再生能源占一次能源比重目前达到百分之多少，距离15%的目标还有多少距离呢?
2020-12-15 09:32:17 财经网作者 作者： 闫祺 导语：智己汽车正在与宁德时代共同开发“掺硅补锂电芯”技术，未来将在全球范围内率先应用该电池技术，并量产搭载该技术的动力电池
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
