电网功率不够，投资成本高、回收期长，充电车型少、兼容难…… 新能源汽车进入超充时代还要多久？ 阅读提示 有调研显示，充电慢是新能源汽车用户补能的核心痛点之一。
挖好动力电池回收“金矿”，既要发挥政策的协同效应，还要发挥好产业链的协同作用一边是对保护生态环境、提高资源综合利用具有重要意义，一边是提取的有价金属等原材料能有效缓解我国锂、钴等资源对外依赖程度，新能源汽车的废旧动力电池可谓一座
山西省将加快氢能项目推进，包括：上游焦化产业，山西美锦煤化工有限公司180万吨/年6.78米捣固焦化项目，年底前建成投产;山西潞宝集团焦化有限公司180万吨/年6.78米捣固焦化项目加快完善项目建设手续
2019-11-01 09:27:57 彭博新能源财经 作者： BNEF 北极星储能网讯:新能源汽车(NEV)双积分是中国新能源汽车市场后补贴时代的重要政策工具。
2019-10-09 08:39:18 中国新闻网 作者： 闫晓虹 最新研究报告显示，“十一”期间新能源出行再攀高峰，中国新能源汽车日均充电量环比“五一”小长假增长76%
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟8月26日在中新社国是论坛之“能源中国”上表示，推动汽车与能源、交通协同减碳是一个重大挑战。张永伟指出，汽车与能源协同减碳比单独减碳效果好。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟8月26日在中新社国是论坛之“能源中国”上表示，推动汽车与能源、交通协同减碳是一个重大挑战。张永伟指出，汽车与能源协同减碳比单独减碳效果好。
截至目前，包括通威股份、保利协鑫、大全能源、东方希望、特变电工等重量级巨头都分别公布了2022年的产能目标、扩产进度或产量实现情况，加上润阳、晶诺等多晶硅新企业都在陆续“上线”，明年预计多晶硅的总产能将走向近
2021-07-30 19:32:55 中国能源网由德国材料制造商科思创和同济大学联合创办的同济-科思创创新研究院今年迎来成立十周年纪念。
自“一带一路”倡议提出近六年来，中国与“一带一路”沿线各国已取得了众多成果，其中，以光伏为代表的新能源产业正成为“一带一路”建设上重要的增长极。
各级地方政府及各部门应视具体情况，有重点地选择有可能形成本地区、本行业比较优势的领域，在政策、体制、投入等方面对符合《指南》要求的高技术产业化项目的实施给予有力支四、新能源63、燃料电池1KW—200KW
2019-10-21 08:48:40 氢能观察2019年10月18日，中国首个氢燃料电池自主技术产业化基地在六安建成投产及我国首个自主技术生产的首台套电堆正式下线，开启氢燃料电池自主化产业化新进程
4 月 6 日上午，宁德时代透露，位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。该工厂是宁德时代首个海外工厂，于 2019 年开工建设，预计今年年底正式投产，规划产能为 14GWh。
2020-04-17 13:28:31 电缆网《经济参考报》4月17日刊发题为《工信部：2020年完成新能源汽车“十四五”标准体系编制》的报道。
那么，传统光伏发电的主要原理是什么，又会产生哪些负面问题?除了光电转化效率，评价光伏发电效能和环保性能的指标还有哪些?生物光伏的发电原理是什么，其生物光伏技术还存在那些问题?
2020-06-18 11:18:09 北极星储能网6月17日，特斯拉向美国证券交易委员会(SEC)递交文件，披露称公司与松下修订了动力电池制造协议的条款。
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