电池磷酸铁锂(LFP)曾是电动车的主流技术路线，占比一度高达9成，2015年A股电动车概念兴起时，磷酸铁锂的市占率也有69%，只是最近5年三元电池崛起，铁锂电池占比才大幅下降。
8月31日—9月1日由柳州市中小企业服务中心主办，TÜV南德意志集团承办的2023年汽车行业质量管理体系二方审核员培训在科创大厦2楼大会议室举办，80多名中小企业中高层管理者、质量/项目经理、工程师、技术人员到场参与
2021年以来，电池级碳酸锂价格由1月初的5.15万元/吨上涨至11.3万元/吨，涨幅已近120%。在如此疯狂的行情推动之下，处于电动汽车最核心的动力电池行业势必将面临强大的洗牌压力。
2020-11-19 11:14:04 新浪科技据报道，由于全球都在推动更加严格的排放控制，电动汽车的销量获得了提振茫然，而在全球范围内连续发生电池过热起火事故之后，电动汽车和汽车制造商面临着巨大的挑战
根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2023年3月，动力电池装车量位列前五名的动力电池厂商分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科和亿纬锂能，市场占有率分别为44.95%、26.65%、10.28%
6月下旬，动力电池行业再迎来大变化：工信部决定自2019年6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录也同时废止。
高工产业研究院(GGII)数据显示，今年一季度，我国新能源汽车合计生产约11.2万辆，同比下降57%，动力电池装机量合计约5.68GWh，同比下降54%。
2020-09-09 11:27:54 北极星氢能网今日，山东省工业和信息化厅对氢能燃料电池示范城市申报实施方案编制开始招标，获取磋商文件的时间为：2020年9月9日9时0分至2020年9月15
2020-06-01 13:20:32 电池中国网近日据外媒报道，福特汽车未来在中国市场的插电式混合动力汽车很有可能也将采用比亚迪生产的动力电池。
受大牌车企背书、比亚迪放弃电池外销、三元锂电池技术优势等因素的共同推动，2017年宁德时代装车量首次反超比亚迪，成为全球动力电池市场出货量第一的企业。
随着韩国汽车企业及动力电池企业加紧在全球新能源汽车市场上的追赶步伐，动力电池回收利用形成的大市场得到了韩国政府和企业的关注，但由于受现行配套政策及关键技术的客观限制，韩国要培育相关产业的成型链条，仍需不断破除障碍
2020-11-16 08:29:38 电缆网日前，从国家市场监督管理局获悉，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法
1月8日，动力电池应用分会研究部发布的统计数据显示，按照2019年装机量排名，宁德时代(300750.SZ)仍独占鳌头。2019年，中国动力电池装机量约62.2 GWh，同比增长9.3%。
然而，随着新能源汽车市场的扩大，主机厂渴望增强在动力电池上的话语权，因此引入二线动力电池厂商，以制衡头部厂商，一家车企由多家动力电池企业供货已是常态。
截至7月初，蜂巢能源已经批量生产大约150吨无钴材料，其中有近50吨已经开始应用于公司的无钴电池制造。今年8月，蜂巢无钴电池将装载国内客户的某一款车型上全球首发，预计今年第四季度就会上市进行销售。
2012年，宁德时代所生产的第一款动力电池就搭载在华晨宝马的新能源车上，华晨宝马是宁德时代在汽车行业的第一个客户。2020年2月，宁德时代又迎来了一家「当红」车企——特斯拉。
2020-05-13 09:43:18 中国能源报 作者： 卢奇秀 日前，中国汽车动力电池产业创新联盟在线发布了《2019-2020年中国汽车动力电池和氢燃料电池产业发展年度报告
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
