2、光伏储能市场发展驱动力2018年中国西北各省弃光率统计数据来源：国家能源局高工产研储能研究所(GGII)整理自2018年中国光伏531政策后，国内可再生能源发电市场已经进入平价上网时代。
2019年我国煤电去产能将会进一步加速。华北地区供给侧结构性改革成效优2019年上半年全国火电装机容量排名前三中两个都在华北地区，分别是排名第一的山东10356万千瓦和排名第三的内蒙古8395万千瓦。
作为资源小省的浙江，在新能源发展上却是突飞猛进，国网浙江电力的数据显示：截至今年2月底，浙江省光伏装机容量2643万千瓦，风电装机容量448万千瓦，风光装机容量突破3000万千瓦，占全社会总装机容量11952.84
作为资源小省的浙江，在新能源发展上却是突飞猛进，国网浙江电力的数据显示：截至今年2月底，浙江省光伏装机容量2643万千瓦，风电装机容量448万千瓦，风光装机容量突破3000万千瓦，占全社会总装机容量11952.84
2020-12-03 08:30:17 央广网 作者： 廉军 宁夏首个电动汽车体验中心2日建成开放，在体验、销售、服务等功能基础上，创新推出覆盖选买车、充电桩安装、充换电
PPP是深化投融资体制改革、实现生态环境多元共治的重要举措，有利于全面提升生态环境公共产品与服务的供给质量与效率，盘活存量资产，拓宽环保投融资渠道，是打好污染防治攻坚战，推进生态环境保护的必要保障，对推动实现生态环境保护目标和绿色发展目标具有重要而深远的意义
2021年，全国可再生能源发电量达2.48万亿千瓦时。近日，为了可再生能源产业的长远发展，国家发展改革委、国家能源局等9部门联合印发《“十四五”可再生能源发展规划》提出“高质量跃升发展”的最新要求。
从政策制定者的角度来看：电网的消纳空间很大程度上决定着该年度的新增装机规模。动不动就用新能源消纳空间有限，技术存在问题等等来限制光伏行业的发展，这样的做法是否值得鼓励?
氢能从2019年开始步入发展“快车道”，2022年被视作氢能及燃料电池行业的爆发元年，然而这一新能源的发展之路远没有想象中顺利。不少布棋氢能的企业都处于起步阶段，回报与投入差距甚远。
去年年底，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委联合发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）显示，2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%
据中国氢能联盟预测，到2030年，我国氢气的年需求量将达到3715万吨左右，在终端能源消费中占比约5%;到2060年，我国氢气的年需求将增至1.3亿吨左右，在终端能源消费中占比约20%。
德国《经济周刊》10日报道称，根据德国汽车市场研究机构德国汽车管理中心(CAM)9日公布的《2020年电动汽车报告》，美国电动车制造商特斯拉2019年电动车交付量大涨50%，达到36.7万辆，位居世界第一
2020-10-10 13:38:24 中国能源网10月9日，2020年中国综合能源服务高峰论坛暨中国中小企业协会综合能源服务专业委员会成立大会在北京召开。
近日，一篇发表在麻省理工学院《能源评论》中的文章指出：一方面有充分的证据显示，中国汽车产业已经具备全球竞争力；但与此同时，面对欧美以及日韩等老牌汽车制造商，中国车企仍面临着巨大的挑战，尤其是在传统内燃发动机等复杂动力系统方面
提升电动车充电基础设施服务保障能力，到“十四五”末——满足超两千万辆电动车充电需求2021年，中国新能源汽车产业快速发展，销量达352.1万辆，连续7年居世界首位，市场占有率达到13.4%。
2019-08-26 14:26:18 北国网8月23日晚间，华西能源发布半年报，公司上半年实现营业收入17.45亿元，实现净利润2529.02万元。
2023年1月28日，往返于天津港与河北定州之间的首批氢能重卡发车，两地氢能干线示范应用场景正式启动;1月8日，随着首批发往山东聊城的氢能重卡陆续回到河南安阳，标志着国内首条跨省氢能重卡运输线安聊段顺利打通
二是能源保障能力持续提升。调整完善新能源汽车支持政策。坚持平缓补贴退坡力度，2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，并保持技术指标体系和技术要求门槛总体稳定。
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