统计数据显示，目前已有近10家中国车企向欧洲出口新能源车型，中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。2021年，中国电动汽车全球出口量约55万辆，其中40%销往欧洲市场。
2.培育壮大新增长点。虚拟现实。落实《虚拟现实与行业应用融合发展行动计划（2022—2026年）》，紧抓战略窗口期，提升虚拟现实产业核心技术创新能力，推动虚拟现实智能终端产品不断丰富。
全媒体记者 覃科 摄日报消息（全媒体记者荣瑶）3月27日，记者从市工业和信息化局汽车科获悉，截至目前，我市累计生产新能源汽车突破200万辆。
反映郑州多个品牌充电桩涨价上海午后充电有的涨近八成进入7月，不少在郑州的新能源车主称，市域内几乎不同品牌新能源充电站迎来涨价，相较于平日最便宜的“深夜阶段”，涨价后的充电费用，涨幅接近一倍。
责任编辑： 李颖标签： 晶科能源 高效组件上一篇：光伏开发“大跃进”：2个月27GW、备案...下一篇：最后一页相关资讯2021-03-17光伏开发“大跃进”：2个月27GW、备案规模飙涨
2020-06-23 11:20:20 国家电网报 作者： 任俊宇 谈康 6月19日，国内规模最大的新能源汽车智能充电综合服务楼宇(南京新能源汽车极客空间江北新区站)
在碳中和目标约束下，碳减排就是要不断优化能耗结构，以低排放能源替代高排放能源。那么，在电力行业中，基于技术进步，光伏、风电、水电等新能源替代煤电，提高新能源的渗透率，将是实现我国碳中和目标的关键路径。
北极星储能网获悉，6月13日，蜂巢能源科技股份有限公司(以下简称蜂巢能源)、四川省新能源动力股份有限公司(以下简称川能动力)和惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称亿纬锂能)在成都签署合作协议，宣布将组建合资公司
2019-06-19 10:34:02 江苏电建三公司 作者： 刘志云 6月16日23时38分，中国能建规划设计集团广东院、华东建投江苏电建三公司联合体EPC总承包的河北建投遵化
“新能源+储能”相互成就去年开始，我国在新型储能领域出台了一系列政策，同时随着大型风光项目的增加以及对电力稳定性要求的提高，各地“新能源+储能”项目迅速增加。
“新能源+储能”相互成就去年开始，我国在新型储能领域出台了一系列政策，同时随着大型风光项目的增加以及对电力稳定性要求的提高，各地“新能源+储能”项目迅速增加。
累计来看，国产自主品牌车型除了此前的比亚迪秦Pro EV、广汽新能源Aion S、北汽EU系列和上汽名爵MG eZS之外，蔚来ES6也凭借着近万辆的累计销量进入榜单，这也是今年首次进入全球累计销量榜单的国内造车新势力
国家能源局近日发布的今年前三季度光伏发电建设运行情况数据显示，我省光伏发电新增并网容量115.4万千瓦。截至9月底，累计并网容量1573.2万千瓦，占到全国的4.39%。
在电新深度暨庚子年(2020)投资策略报告《迎 战后补贴时代》(20200213)中，我们曾将“进一步提高对新能源汽车安全性的 重视”列于我们对行业 2020 年政策方向六大预判之首，并指出，预计官方未来
据CNESA统计，2020年，我国新增投运的电化学储能项目中，装机规模排名前十位的储能技术提供商为：宁德时代、力神、海基新能源、亿纬动力、上海电气国轩新能源、南都电源、赣锋电池、比亚迪、中航锂电以及国轩高科
更值得关注的是，在全球电力供应普遍趋紧的情况下，有人猜测是由于电动汽车保有量激增所致。这不免给新能源汽车的下一步发展蒙上一丝阴影。电力供应紧张对当下新能源汽车的生产、使用会带来哪些影响?
敢为人先，超前部署台区线损精益化管理“在核心业务和关键指标管控上，不能满足于完成上级下达的目标任务，要建立‘创新创效、先人一步、拔高标准’的发展思路。”
2020-08-20 16:17:40 中国能源网8月18-20日，新基建时代新能源汽车产业创新发展大会暨2020中国锂电池新市场年会在佛山三水举行。
从资本市场的反应来看，围绕着能源这一热点，新能源、旧能源都引起了市场相当关注。那么如何看待新、老能源之争，未来的能源格局将呈现怎样的发展趋势?本文将试作浅析，希望能给投资人带来一些参考。
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