2019-12-31 08:30:21 南方能源建设 作者： 郑文棠 2019年12月26日至27日，“2019制氢、氢能基础设施建设高峰论坛暨燃料电池产业发展交流会
加氢站正式运营后前3年度，按照地方经济贡献100%给予奖励，由市、区(市)两级按照现行财政体制共同负担;组织开展燃料电池汽车应用示范。
“氢能源被称为‘终极能源’，能够有效带动新材料、新能源汽车及氢储存与运输等高端装备制造业的快速发展，对于加快六盘水市产业结构调整、实现高质量发展具有重要意义。”
今年1~9月，我国燃料电池汽车的总销量只有区区906辆，同比增长56.5%。这两项指标远不能与同期新能源汽车的215.7万辆和1.9倍相比。
飞机推进系统、燃料电池、新型染料、低温存储技术、氢燃料提取以及专门用于氢动力飞机的结构设计等领域不断突破，推动了全球氢能飞机的市场规模发展。
河北邯郸市拟举全市之力，实施氢能核心技术装备攻坚行动，将邯郸经开区打造成国内一流的氢能产业集群和装备制造基地，致力发展氢能全产业链工业化生产能力。
2020-07-13 08:24:36 科技日报 作者： 李山 柏林火车东站旁的加氢站，价格为9.26欧元/公斤，而1公斤的氢大约可以让氢燃料电池汽车行驶100公里。
优先发展可再生能源、支持开发应用替代油气的新型燃料和工业原料、氢能纳入能源定义等亮点频出。中国首部《能源法》自2007年底首次对外公开征求意见以来，历经修订、送审等诸多环节。
欧盟、德国和日本瞄准绿氢制备，美国关注多资源制氢，包括化石燃料、生物质/废物资源、可再生资源和核能。在发展路径方面，世界各国氢能战略的实施路径可概括为市场创造、技术示范和规模应用三个阶段。
据不完全统计，2021年国家层面共出台氢能相关政策超30项，涉及氢能技术研究、氢能制储运用、氢燃料电池汽车、加氢站以及氢能工业多元利用等多个氢能细分领域，政策覆盖面和内容复杂度都前所未有。
《年报》显示，这六大省市均依托自身资源禀赋发布地方氢能发展规划，并先行先试推动氢能及燃料电池产业化，规模以上企业总数共计占全国的51%。
根据协议，双方就氢燃料电池汽车研发等领域的合作关系达成共识，双方共建“德威-合工大氢能源技术产业研究院”;围绕氢燃料电池、发电设备和电池管理技术产品，开展深入研究，设计开发搭载德威电堆系统的氢能源汽车产品
氢还可以转化为甲烷和电力以供家庭使用，也可以转化为燃料以供流动。氢气是存储可再生能源产生的多余能量的首选方法之一-使用水电解技术，多余的可再生电能用于将水分解为氧气和氢气，然后将其存储在储罐中。
氢燃料电池船与LNG动力船有一定的相似性，都是新能源船舶、都是危化品属性的燃料，LNG动力船在推广过程中遇到的制造/运营成本高、基础设施少、技术有待发展、政策法规缺位、人员培训不足等问题，在燃料电池船舶推广过程中也将再次出现
2021-03-09 08:15:08 中国石油新闻中心从氢能纳入能源法征求意见稿，到氢燃料电池产业化示范应用提上日程，近年来，随着国家相关鼓励引导政策密集出台，我国氢能发展呈现出新一轮热潮，
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