《规划》编制背景当前,氢能及燃料电池技术成为全球能源技术革命的重要方向,按照国内外能源发展趋势要求,我国将氢能作为能源科技创新的主要方向之一。
以日韩为例,两国车企都拥有世界领先的氢燃料电池技术,日本得益于十年前就已经出现户用式小型氢燃料电站,制氢、输氢等设施完善,丰田在2014年底推出燃料电池车型Mirai后,随着加氢站的快速建成使用,很快就打开了国内市场
空气产品公司称,新设施将从现有的墨西哥湾沿岸氢气管道网络中提取氢气,然后通过拖车将氢气运送给最终用户。空气产品表示,公司还计划在美国西南部建造另一个绿色液氢生产工厂。
为了促进加氢站的可持续生产,阿姆斯特丹市政府一次性拨款50万欧元。市政府还计划在垃圾车上安装氢燃料电池发动机。首批6辆垃圾车将于2020年投入使用。
肖特说:“我们十分渴望加快研发速度,我们将为该技术研发投入更多资金和人力,抱有更多信心,给予氢燃料电池更多关注。”肖特证实,全新第六代氢燃电池汽车将于今年年底发布。
、燃料电池汽车产业聚集区为抓手,探索氢能纳入区域能源体系及多种能源协调发展的策略,加大氢能基础设施建设力度,形成氢能制—储—运—用相关产业集群,完善氢能产业链体系,在未来10年将青岛打造成国际知名的氢能城市
2020-10-27 10:44:09 山西日报 作者: 刘雨亭 赵雨波 日前,在晋能控股集团广发化学工业公司厂区内,车辆往来穿梭,施工人员进行焊接切割,一派繁忙的建设场景
8月22日,在中新社主办的“低碳能源转型 赋能经济发展”国是论坛上,中国石油大学(北京)新能源与材料学院教授周红军表示,新能源电池车颠覆燃料油车约10-30年,在石油主要用作燃料的背景下,当汽车行业转向电动化
这是继电动汽车之后,又一获多地力挺的新型绿色环保汽车。为实现“绿色办奥”,张家口提出了“力争到2022年冬奥会期间参与保障的大巴、环卫、物流等车辆均为氢燃料车”的目标。
山西省发改委、山西省工信厅、山西省能源局等三部门日前联合发布的《山西省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》提出,山西将加强产学研深度融合,推动山西特色商业化发展模式,以清洁化、低碳化、低成本的多元应用示范
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