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秦海岩:海上风电应稳步推进,“抢装”要量力而行,“竞价”可能更好的选择

他认为,“抢装”一定要量力而行,“竞价”有可能更好的选择。 秦海岩表示,风能在全球电力部门中的重要性日益提高,海上风电在风电领域的占比日益提高,全球海上风电正在稳步增长。

2019-07-22

蔚来2020年财报:销量理想的1.3倍,亏损却35倍

2020年第一至第四季度,交付量分别3838台、10331台、12206台、17353台。季度交付量的同比变化分别-3.7%、190%、154%、111%。

2021-03-02

赵国庆谈海上风电电价:补贴退坡必然 如何退坡需拿捏

我们应清醒认识到,补贴退坡应一个循序渐进的过程。“从欧洲海上风电发展的历程可以看出,海上风电走向无补贴一个必然的趋势,海上风电的技术进步和产业升级也必然的。”

2019-05-24

业内专家:固态电池5年内不可能商用 蔚来固态电池其实固液混合

固态电池什么?它真的快要取代传统锂电池了吗?

2021-01-13

风口上的燃料电池商用车 尼古拉会下一个特斯拉吗?

对于美国传统三大车企的福特和菲亚特·克莱斯勒而言,在市值上被特斯拉远远甩在身后还噩梦的序曲。如今新的追兵将至。尼古拉神话:第二个特斯拉?

2020-06-29

国际风电整机商集体“逆风” 出海冒险还机会?

对于战场的偃旗息鼓,有人认为这双方在经历此番消耗战精疲力竭后的妥协,有人猜想这在困难环境中的双方默契的选择了搁置争议。

2023-05-04

黄震院士:实现双碳目标 不“弯道超车”而“换赛道”

对于任何国家而言,实现碳达峰、碳中和一场广泛而深刻的经济社会系统性变革,一场硬仗,也一次大考。通向碳中和之路,需要有怎样的认知和准备?

2021-07-14

陈新华:碳中和的融资需求多少并不重要 重要的新商业模式的构建

然而,碳中和相关经济模式与传统经济模式不一样的。碳中和要解决的气候变化问题具有公地悲剧效应。作为应对气候变化的终极目标,碳中和人类历史上第一次出现“需求”不来自于个体,而来自整个社会。

2021-06-23

优也李克斌:工业互联网原创性技术创新关键

当前各界深度关注的重要问题。   

2022-11-23

特斯拉2021年交付目标模糊 利润率另一痛点

投资者原本希望特斯拉2021年交付目标能在2020年50万辆的基础上大幅增长,但该公司提供了一个模糊的前景,并没有说明具体的交付目标。“在未来几年的时间里,我们预计汽车交付量将实现50%的年均增长。

2021-01-28

宝丰能源首批口罩原材料成功出货 单日供应口罩产能过亿

为从上游协助解决医用口罩、防护服等医疗防护物资紧缺的情况,宝丰能源紧急研究确定将一套聚丙烯装置部分转产生产高熔指纤维料S2040,转产后所出产的高熔指纤维聚丙烯产品市场上公认的成熟无纺布生产原料,可用于生产口罩

2020-02-24

破解垃圾围城:垃圾产业链不赚钱难题

填埋应用最早、最为广泛的一种方式。上世纪三四十年代,美国提出“卫生填埋法”,处理量大,投资和运行费用较低。填埋中国处理城市生活垃圾的主要方式,垃圾填埋处理量大约占垃圾总量的 60%。

2019-07-05

动力电池回收市场仍蓝海 投入营收倒挂需要规模化解决

动力电池投入产出倒挂现象待解决目前对于回收的动力电池主要有两种,一种再生利用,也就对电池进行拆解,从中提取出有价金属进行再次利用。

2022-03-09

气候变化及其影响:不仅未来的问题 也现在的问题

NPR美国国家公共电台的缩写,实际上个完全独立的广播“实体”;三人也NPR科学编辑部的台柱......“一切都前所未有”气候变化的结果,每个活着的人注定要经历前所未有的灾难。

2020-09-08

国家电网产业联盟刘伟:综合能源服务支撑能源革命的一种最好方式

还有开放和共享,其实开放和共享很简单,就建立一个全国统一的市场,其实能链集团(车主邦/团油/快电)在做的事情就这样一种事情,就让整个的能源至少在某一项能源上实现全国的共享和通用的调配,它也共享的一种方式

2019-12-09

中国充电联盟信息部主任仝宗旗:一桩一车一种资源浪费

车桩互联互通覆盖面不够NBD:从充电桩使用情况来看,国内新能源汽车增长比例与充电桩建设速度否匹配?

2019-07-03

打通氢能产业链成为关键 燃料电池汽车产业发展系统化工程

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示,我国全球最大的汽车生产基地和销售市场,面对百年来汽车产业最重要的一次变革,在燃料电池上也要搭上这班车,否则将错失走向汽车强国的战略机遇。

2019-10-21

生态环境部:我国塑料生产大国 但不塑料污染大国

霍传林表示,这也印证了中国虽然塑料生产大国,但不塑料垃圾和海洋微塑料污染大国。“海洋废弃物和海洋垃圾不一样的。”

2020-09-27

上半年汽车召回:电池隐患新能源汽车召回的重要原因之一

德系、日系品牌召回频率仍较高总体来看,今年上半年德系品牌无论召回次数还总量都高于其他品牌。德系品牌累计发起29批次召回通告,共召回138.3万辆,占今年上半年召回总量的43.1%。

2020-07-15

气候大会“加时”达成协议,发达国家时候兑现承诺了!

他指出,资金问题影响本次气候变化大会进程的核心问题和难点之一。“发达国家依然没有体现出兑现承诺的诚意和信心。因此在这方面双方还在谈,但目前看,仍然需要努力。”

2021-11-15
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