当前，由于电动车充电时间较长、以及充电不够便利的原因，不少电动车主都有续航焦虑。如何缓解用户的续航里程焦虑，也成为了各家车企的重点工作。
如此,大约三分钟的时间,换电完成。江先生的新能源车未来三五天可以放心驾驶。“这个换电站是智能型的,能够自动识别车辆的电池型号、性能,然后把车辆托举并更换电池。”
另有一位荣威ER6的车主告诉记者，“这车宣称的NEDC续航是620公里，但是冬天缩水明显，一般只能跑360公里左右，每天早晨会显示续航里程掉几十公里，充满电跑30公里以后续航里程开始急转直下。”
2020-11-12 10:30:39 电缆网综合媒体报道，蔚来100kWh电池将分批次向蔚来汽车新老用户推行，最快将于12月开启交付。
虽然并未指明，但根据广汽埃安周五发布的官方海报，强调“搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%，NEDC续航里程1000公里”，与欧阳明高所持观点相互对立。
全媒体记者留意到，进入2021年，包括传统车企、造车新势力在内的多家中国车企纷纷官宣更强技术的到来——高达1000km综合续航、20万公里零衰减、8分钟快充、11KW大功率无线充电、电动汽车进入月充时代
特斯拉将这些车作为新车销售，但在购车页面添加了一句小字警告，点开之后显示：这款车使用了早在2017年就生产出来的电池组，虽然这款电池组件在出厂时还是全新的，但由于电池使用时间较长，电池容量有所下降，与目前的生产规格相比，续航里程可减少
都是氢能乘用车，丰田Mirai和现代Nexo那个续航里程更长?最新答案来了。澳洲赛车手于5月26日凌晨 5 点 43 分从奥利的HYSETCO加氢站出发，单次加注氢燃料行驶里程达到了1003公里。
2019-12-18 11:06:25 新华社 作者： 陈晨 法国交通运输企业凯欧利公司17日发布新闻公报说，该公司参与投运的氢动力快速公交系统当天在法国西南部的波城正式启用
近期，伴随资本市场对电动汽车股票的热捧， 1000千米续航能力也成为新的“燃点”。1月9日，蔚来在NIO DAY上宣称搭载150千瓦时固态电池的车型，最高续航可达1000千米以上。
与石墨负极材料相比，采用这种材料的电池可将容量提升4倍，并且支持快速充电，在5分钟之内充电至80%以上。如果用在电动车动力电池上，预计汽车的续航里程或将增加一倍以上。
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为帮助企业规范、统一工艺危害分析的方法，辨识、评估和控制设计、施工生产过程中的危害，7月23-24日，柳州市中小企业服务中心联合TÜV南德意志集团在乐和大厦33楼举办了PHA工艺危害分析方法及应用培训，
从最早的“最大续航里程”到“NEDC续航里程”，再到最近越来越多车企提出的“真续航”，纯电动车的“真实续航里程”也已经成为消费者的侧重点。
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