2021-01-19 08:26:20 时代周报摘要【新能源车1000公里续航之争 专家：人为造成的里程焦虑】如果有人说，他的电动车既能跑1000公里，又能几分钟充完电，而且还特别的安全，成本还非常低
截至2020年底，热销的部分纯电车型匹配的动力电池直流快充的理论平均充电倍率约1C，完成30%-80%SOC至少要30分钟，考虑充电效率和温度等影响，0～100%SOC充满电基本在90分钟以上。
如果有人说他的车既能跑一千公里，又能几分钟充完电，还特别地安全，而且成本还非常低，那大家不用相信，因为这在目前是不可能同时达到的。
外媒报道，SK Innovation日前透露，正在开发新的电动汽车动力电池，只需要两次10分钟的快速充电，即可达到500多英里(800公里)的续航里程。
研究人员22日在美国化学学会秋季会议上报告说，他们设计了一种超快充电方法，可在10分钟或更短的时间内为不同类型的电动汽车电池供电而不会造成伤害。
当前，由于电动车充电时间较长、以及充电不够便利的原因，不少电动车主都有续航焦虑。如何缓解用户的续航里程焦虑，也成为了各家车企的重点工作。
如此,大约三分钟的时间,换电完成。江先生的新能源车未来三五天可以放心驾驶。“这个换电站是智能型的,能够自动识别车辆的电池型号、性能,然后把车辆托举并更换电池。”
另有一位荣威ER6的车主告诉记者，“这车宣称的NEDC续航是620公里，但是冬天缩水明显，一般只能跑360公里左右，每天早晨会显示续航里程掉几十公里，充满电跑30公里以后续航里程开始急转直下。”
2020-11-12 10:30:39 电缆网综合媒体报道，蔚来100kWh电池将分批次向蔚来汽车新老用户推行，最快将于12月开启交付。
虽然并未指明，但根据广汽埃安周五发布的官方海报，强调“搭载石墨烯基超级快充电池的车型8分钟可充满80%，NEDC续航里程1000公里”，与欧阳明高所持观点相互对立。
全媒体记者留意到，进入2021年，包括传统车企、造车新势力在内的多家中国车企纷纷官宣更强技术的到来——高达1000km综合续航、20万公里零衰减、8分钟快充、11KW大功率无线充电、电动汽车进入月充时代
特斯拉将这些车作为新车销售，但在购车页面添加了一句小字警告，点开之后显示：这款车使用了早在2017年就生产出来的电池组，虽然这款电池组件在出厂时还是全新的，但由于电池使用时间较长，电池容量有所下降，与目前的生产规格相比，续航里程可减少
都是氢能乘用车，丰田Mirai和现代Nexo那个续航里程更长?最新答案来了。澳洲赛车手于5月26日凌晨 5 点 43 分从奥利的HYSETCO加氢站出发，单次加注氢燃料行驶里程达到了1003公里。
2019-12-18 11:06:25 新华社 作者： 陈晨 法国交通运输企业凯欧利公司17日发布新闻公报说，该公司参与投运的氢动力快速公交系统当天在法国西南部的波城正式启用
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
