其中纯电动的批发销量18.6万辆，同比增长175.0%;插电混动销量4.1万辆，同比增长130.4%，占比18%。6月电动车高端车型销量强势增长，中低端走势不强。
“美国市场，宁德时代一定要进去。”在今年2月份的投资者调研活动上，面对坊间盛传的美国制裁宁德时代的谣言，宁德时代董事长曾毓群亲自站台，并放出豪言要坚决进入美国市场。
11月7日，丰田、比亚迪联合宣布，双方就成立纯电动车的研发公司签订合资协议。根据丰田发布的官方消息，新公司将于2020年在中国正式成立，丰田与比亚迪各出资50%。
受全球汽车业低迷的影响，本届车展的参展商和全球首发车型数量大幅下降，德国本土厂商成为车展的中流砥柱。在环保和产业升级转型的双重压力下，车企全面向电动化和智能化挺进。
中华人民共和国工业和信息化部 国家市场监督管理总局 国家消防救援局公告为加强电动自行车行业管理，促进电动自行车企业规范化生产，强化电动自行车产品质量安全，推动行业健康可持续发展，工业和信息化部、国家市场监督管理总局
二期项目全部达产后,将与园区配套企业形成以德力西电气芜湖工业园为中心的“百亿”级别的电子电器产业集群,强力带动当地电气全产业链数字升级,德力西电气综合产能与制造工业也将进一步提升,为中国低压电器行业的转型升级注入强劲动力
基于成本和安全性考虑，大力发展电动汽车的现代汽车，在今年上半年就已经开始研发采用磷酸铁锂电池的电动汽车，据悉其将在韩国本土先推出磷酸铁锂电池车型，随后将在全球范围内销售搭载磷酸铁锂电池的车型。
一面则是大客户车企的强势。一家A00级车型销量靠前的车企高层向高工锂电直言，公司暂不接受电池企业提出的价格上涨要求。多家电池配套企业的供应体系支撑以及部分电池长单的签订，目前价格依旧保持。
这篇论文表示，目前世界上大约有1500万辆电动与插混车，共350多种车型可供选择，相比之下氢燃料电池车在全球只有约2.5万辆，并且90%都集中在中国、美国、日本与韩国。
在1月21日举行的“2019—2020年度全国电力供需形势分析预测报告”发布会上，中国电力企业联合会专职副理事长兼秘书长于崇德表示，在没有大范围极端气温影响情况下，预计2020年全国全社会用电量将比2019
燃料电池汽车历史资料来源：智研咨询整理相较全球汽车销量，目前电动汽车销量占比仍不足1%，按照预测，2030年电动汽车渗透率将达到15%，2018年-2030年每年则需要增长30%。
随着宁德时代发布钠离子电池，7月29日上午，钠离子电池板块开盘走高，欣旺达涨近9%，圣阳股份、宁德时代、鹏辉能源跟涨。拉涨背后，龙头宁德时代的全新布局，让这一领域更受关注。
2021-04-08 10:04:00 中国汽车报网近日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树发文表示，2021年国内新能源乘用车销量有望达到200万辆左右，较2020增长近70%。
一是与梅赛德斯-奔驰合作，宁德时代新能源科技股份有限公司与梅赛德斯-奔驰的战略合作伙伴关系再上新台阶，双方将共同开发领先的电池技术，支持梅赛德斯-奔驰车型的大规模电动化。
我们大中国的新能源车产业链通过技术领先，形成“一鱼多吃”，成为多家公司的供应商，并助力对方降低成本，提升销量;而销量上升又带动着整条供应链也火热朝天。
据介绍，海四达电源(“HIGHSTAR”)是国内最早从事以锂离子电池为主的二次化学电源研发、生产和销售的国家级重点高新技术企业，也是国家级军用电源保障基地，在电池行业享有较高知名度，其锂离子电池产品广泛应用于电动工具
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