来自中国汽车动力电池产业创新联盟最新一期的动力电池月度数据显示，2021年8月，我国动力电池产量共计19.5GWh，同比增长161.7%，环比增长12.3%。
日报消息（全媒体记者黄慧妮）北部生态新区鹏辉智慧储能及动力电池制造基地项目签约落地、鹿寨县高端智能家具产业园项目蓄势待发、融安县白云岭风电场项目正在酝酿启动……记者近日从市投资促进局获悉，今年1月至11
工信部4月明确支持湖北（襄阳）、浙江（德清）、广西（柳州）创建国家级车联网先导区，至此，全国已有7地获批创建国家级车联网先导区。三地建设进展如何？车联网产业应用推广还需从哪些方面发力？
此外，身为全球二次电池专业制造企业之一的河南环宇电源，在2018年11月申请破产清算。2016年，中国动力电池企业数量达155家，到2017年降为约130家。
他们的发现有助于开发更高容量的电池，从而增加电动汽车的行驶距离。迄今为止，电力不足造成的行驶距离短阻碍了电动汽车的突破，而充电容量增加的锂离子电池将有助于解决这个老大难。
2019-09-24 11:25:33 电池联盟动力电池退役大潮不可阻挡，回收渠道布局迫在眉睫。据新华社消息，在市场前景的驱动下，国内动力电池回收产业将进入发展快车道。
一、全社会用电量同比增长，第三产业用电量保持较快增长1-11月份，全国全社会用电量65144亿千瓦时，同比增长4.5%,增速比上年同期回落4.0个百分点。
中国汽车工业协会的数据显示，1-9月，我国新能源(5.270,0.22, 4.36%)汽车产销分别为88.8万辆和87.2万辆，同比分别增长20.9%和20.8%，其中纯电动汽车产销同比分别增长29.2%
根据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，宁德时代去年的动力电池装机量为31.79GWh，稳居国内动力电池第一名。最重要的是，宁德时代的市场占有率已经达到了50%，占据了国内动力电池市场份额的一半。
2020-11-06 11:26:45 长江商报随着光伏行业景气度不断攀升，京运通(601908.SH)硅片销量猛增，这也使得公司有底气在巨资扩产的路上狂奔。
早在2019年，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟就曾指出，在动力电池回收方面，国家在政策上是支持的，经济主体也在大量参与，并正在实现规模化生产。
2021年10月以来，多家动力电池企业传出涨价信号。电池为什么会涨价?新能源汽车会跟着涨价么?此前，对于在网上流传的涨价函，比亚迪回应称“不予置评”。
6月12日晚间，吉利汽车（00175.HK）发布公告称，其间接持有99%股权的附属公司上海华普国润与韩国LG化学订立合资协议，并将成立合资公司，主要从事生产和销售电动汽车电池。
2019-07-17 08:07:26 经济参考报德国联邦教研部部长安雅・卡利切克近日表示，德国将继续集合全国力量推动电池研究，并加速相关成果转化。德国政府正大力推动电池“德国造”。
在碳中和这个全球大主题下，主要国家都在推行新能源汽车，而动力电池作为产业链中最关键的环节，各个主权国家为了保持自己产业链的完整性和安全性，会大力扶持本国的动力电池企业，因此，这是宁德时代在全球扩张过程无法回避的政策风险
马斯克表示，新电池已在加州Fremont 的工厂部署了生产线，2021年底该电池的年产量计划达到10GWh。基于这项电池技术，他表示将制造出售价为2.5万美元的电动车。
—前7个月销量同比增40.9％2019-08-13 07:56:17 经济日报 作者： 高亢 中国汽车工业协会12日发布数据显示，今年1至7月，我国汽车产销量达1393.3
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