在碳达峰和碳中和的目标下，氢能产业发展按下加速键，产业各环节企业正在加速布局。企查查数据显示，今年上半年我国氢能企业注册量为339家，同比增长89%，呈现飞速增长的趋势。
数据显示，截至2020年底，北京市氢能产业相关企业、机构数量约150家，其中，氢能供应领域73家，燃料电池领域89家。2020年，北京氢能产业实现产值约30亿元，总体处于中试到产业化过渡阶段。
2021-03-30 13:31:09 电缆网日前，据彭博新能源财经和美国国际战略研究中心携手发布的报告显示，中国、日本和韩国在全球锂电池产业链的竞争中具有独特优势。
为帮助我市企业更好地了解“金税四期”的新变化、新特点，有效控制税务风险，降低各类涉税风险，提高企业管理的治理意识、合规意识和风险管理能力，推动企业高质量发展。
其中，纯电动汽车产销分别完成49.3万辆和49.0万辆，同比分别增长57.3%和56.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成11.9万辆和12.6万辆，同比分别增长19.7%和26.4%;燃料电池汽车产销分别完成
山西省统计局发布的7月份全省规模以上工业生产运行情况显示，全省采矿业增加值同比增长6.2%，制造业增长4.2%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长9.5%。
过去二十年来，我国的光伏、风电以及新能源汽车产业发展都取得了巨大进步，产能规模和多项技术国际领先。过去十年里，光伏、新能源汽车动力电池成本下降了近90%。
行业普遍认为，对比亚迪来说，尽快丰富旗下产品阵营、以应对持续回暖的市场需求，已显得尤为重要。不过，让比亚迪进退维谷的，是其已捉襟见肘的“刀片电池”产能。
同时邀请政府相关部门领导、国内外储能领域知名院士专家学者、能源决策机构、科研院所、高校相关代表、电网发电公司以及设计院相关代表、储能技术供应商、通信、铁塔运营商、储能系统集成商、智能制造企业、新能源汽车及零部件研发专家
郝智祥摄晋城海装风电设备有限公司，是中国船舶重工集团下属海装风电股份有限公司(简称中国海装)与山西江淮重工有限责任公司(简称江淮重工)共同出资成立的大型国有企业，是企地合作与山西省转型示范项目落地的重要成果
在柳州工业博物馆的展厅内，展示着1969年生产的“柳江”牌载货汽车、1984年柳州拖拉机厂生产的“五菱”牌微型货车、21世纪初生产的五菱之光等不同时期柳州制造的汽车。
6月10日，宁德时代内部人士对界面新闻记者称，这一新型长寿命电池采用自修复长寿命技术，可实现16年超长寿命或200万公里行驶里程， 成本相比当前电池增加不超过10%。
近年来，鹿寨县深入实施“生态立县、产业兴县、绿色发展”战略，以产业化、规模化、高效化、特色化、品牌化“五化”建设为抓手，做精做优做强现代农业产业，着力提高农业综合效益，农业农村工作取得了可喜的成效。
在智能家电领域，柳州市与志高—津晶集团合作的粤桂智能家电产业集聚区项目竣工投产后，将实现年产冰箱、洗衣机约300万台/套，家用、商用空调约300万台/套，每年将会带来600万片智能家居显示屏的需求量。
为防范化解重大风险，确保氢能产业安全稳定发展。近日，张家口市出台了全国首个《氢能产业安全监督和管理办法》（以下简称“办法”）。图为生产氢能企业张家口海珀尔新能源科技有限公司厂区。
日报消息（全媒体记者周枳伽、实习生韦苏玲）6日，从柳州市柳江经济技术开发区升级为自治区级经济技术开发区新闻发布会上获悉，柳江经济技术开发区将力争2025年工业总产值达到800亿元，重点推进和加快智能家电
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