蔚来汽车8月24日宣布，购买蔚来ES8和蔚来ES6的首任车主，在享受终身免费质保的基础上，即日起可再享受终身免费换电。蔚来汽车也成为首家针对个人用户提供免费换电服务的车企。
这对于如今不少尚未实现盈利的新能源车企来说无疑是一大利空，如果选择保利润，那么势必要提高终端市场售价丧失部分潜在消费者，而如果选择保市场，那么车企则需要“自掏腰包”让利经营，如何抉择成为一大难题。
记者昨天从乘联会获悉，8月乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月增长8.9%，实现了自2018年5月以来的最强的正增长。
据外媒报道，10月19日，一位知情人士透露，韩国电池制造商三星SDI和汽车制造商Stellantis已同意合作为北美市场生产电动汽车电池。
2020-05-27 08:37:36 北京商报5月24日，国家发改委副主任宁吉喆在国新办新闻发布会上表示，下一步将多措并举促进消费回升，进一步促进汽车消费和二手车流通，落实好新能源汽车购置相关的财税支持政策
目前，在应对电芯供应问题方面，汽车制造商主要有如下几种模式：最能稳坐钓鱼台的当然是家里有电池企业的玩家，毕竟手中有粮才能心中不慌，比亚迪和长城是典型代表;其次是有准备自主生产电池的企业，大众和特斯拉已经有这种准备
2020-07-31 07:59:48 经济日报 作者： 黄鑫 7月30日，工信部产业政策与法规司相关负责人就日前发布的《工业和信息化部关于修改〈新能源汽车生产企业及产品准入管理规定
致力于“用数字化定义能源基础设施”的车主邦能链，作为能源新消费的先锋洞察者和深度践行者，入选《2019中国新消费产业研究报告》和“2019中国大消费创新企业TOP50”榜单，成为能源行业唯一上榜企业。
有汽车证券分析师表示，作为有效的融资手段，登陆科创板对于造车新势力大有裨益。但记者注意到，尽管科创板对汽车行业有诸多利好，大多新能源车企、汽车后市场企业仍保持观望，截至目前均无缘科创板。
日报消息（全媒体记者黄蕊报道摄影）近日，国家发展改革委、财政部发布了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，其中大家比较关注的是车辆报废更新可以获得补贴。
9月8日，国内一家动力电池企业从业者刘文天(化名)向《中国经营报》记者如是说道。在“电池荒”的行业大背景下，各家动力电池企业早已纷纷采取应对措施，并不断加码扩张产能。
2019年，新能源车企与汽车供应商接连出现经营困难，亏损成为主流，停产欠薪的消息层出不穷，甚至进入被兼并重组的艰难时刻。2019年10月，新能源汽车销量同比下降45.6%，市场销量已连续3月同比下跌。
2024年10月31日上午，柳州市第十八届中小企业服务月之“桂在益企”惠企政策宣讲会暨政金企对接活动在柳北区白露工业园举行，积极为企业解读自治区《关于做好2024年四季度工业经济工作的政策措施》等最新惠企政策
不过投资人不能忽视的是大鱼在搅浑清水的同时也是要吃小鱼的，自新能源车概念推出以来我国境内“伪车企”早已有多家消逝，在伴随着产业链成本走低和特斯拉无止境降价的冲击下谁能确定自己不会是下一个被“吃掉”的车企
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
