3月23日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)用户的充电体验。
近年来，随着数字经济的发展，基金销售行业生态也在持续调整，新变化不断涌现。互联网巨头进一步加码基金销售，具有互联网基因的第三方销售机构市场占比不断增长，基金销售市场竞争更趋白热化。
IT 之家 11 月 11 日消息，根据多位汽车博主获得的媒体邀请函，比亚迪第 300 万辆新能源车即将下线，官方将于 11 月 16 日上午 10:30 举行线上直播。
与此同时，电池储能系统在促进电网现代化和引入新的业务案例方面也发挥着关键的作用。例如，储能系统使利益相关者在发电、输电、配电以及使用方面具有更大的灵活性。
据彭博社报道，中国电动汽车制造商比亚迪计划在越南生产电动汽车，并希望得到越南政府的支持。5月5日，越南副总理Tran Hong Ha与比亚迪董事长兼创始人王传福在越南首都河内会晤。
据调查，各国消费者在选购新能源车时，最重视的指标是安全性和续航里程。而这两点主要都取决于新能源汽车的动力电池。如何才能实现动力电池既安全、又高效呢?总部位于深圳的比亚迪29日给出了全新的中国方案。
“随着电力现货市场的试点及铺开，可再生能源富余时段电力直接反映为系统电价降低，电制氢经济性提升。同时，制氢具有较好的扩展性和运行灵活性，能够适应新能源的随机波动。”
日报消息（全媒体记者荣瑶）13日，据权威市场研究机构EV Sales最新数据显示，宏光MINIEV以7月30706辆、8月41118辆的销量成绩蝉联全球新能源汽车销量冠军，这也是该车今年1月至8月第4次登顶全球新能源汽车销量第一
据外媒报道，全球规模最大锂离子电池储能系统和钒液流电池储能系统的组合——牛津能源超级枢纽(ESO)即将在英国电力市场全面开始交易，并将展示混合储能资产的潜力。
2019-07-22 09:21:34 光伏测试网 作者： 蔡静华 近日，印度贸易救济总局(DGTR)公布对来自中国、越南和韩国进口的铝和镀锌扁平轧材产品的反倾销调查的初步调查结果
2021年3月底时，晶科的全年组件出货量中的50%已得到了相应的保证。用3个月时间完成了今年预计50%的销售目标，这是大型组件厂商做强全年整体业绩的风向标之一。
新能源车销量下滑但业绩大增2020年，比亚迪实现营业收入1565.98亿元，同比增长22.59%;归母净利润42.34亿元，同比增长162.27%;扣非后归母净利为29.54亿元，同比增长近12倍;基本每股收益
记者12日从中国汽车工业协会获悉，今年1月至9月，我国汽车产销量分别达1824.3万辆和1862.3万辆，同比分别增长7.5%和8.7%，增速比1月至8月有所回落。
日报消息（全媒体记者周枳伽）日前，自治区发布《加快推进柳州螺蛳粉及广西优势特色米粉产业高质量发展实施方案》（以下简称《方案》），要用工业化的理念谋划发展广西优势特色米粉全产业链，到2025年，力争实现广西优势特色米粉全产业链销售收入超
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