眼下看来，公司业绩有些不振：2018年度，归属于上市公司股东的净利润近1040万元，同比下降41.69%；今年一季度亏损134万元，而扣非后净利润亏损了1130万元。
这是西门子能源在中国落地的首个兆瓦级别绿色制氢项目，预计于2021年5月交付。这一项目所在的北京市延庆区是将于2022年举行的大型体育赛事的三大赛区之一。
01 高镍三元成本将比铁锂更低当前，磷酸铁锂电池市场价格已低于700元/kWh，较三元电池性价比优势明显;这也是不少畅销车型选装磷酸铁锂电池的主要出发点。
要坚持不懈壮大实体经济，多措并举优化营商环境，积极培育亿元、十亿元企业，大力扶持中小企业集聚发展，使各类市场主体的活力充分迸发。
依照公示数额计算，自2010年启动新能源汽车补贴发放到2018年，国内车企在八年时间内累计拿到补贴517亿元。但得到补贴的车辆总数仅为81.6万辆，占累计总销量的27%。
作为全市经济的“脊梁”，一季度我市工业企业喜讯频传：柳州钧达汽车零部件有限公司持续壮大，预计今年年产值可达8.5亿元；柳州市卓德机械科技股份有限公司已打破国外有关技术壁垒，其产品在国际仅有一国公司可与之竞争
为贯彻落实广西工业互联网专班关于开展“百城千园行”“百场路演”等活动要求，7月7日，工业互联网一体化进园区“百城千园行”走进企业系列活动正式启航。
打开数字化物流平台，上千辆货车的实时行车轨迹一目了然；全自动分拣线上，一件件快递飞速闪过，系统自动抓取面单信息；包裹“乘坐”无人配送小车，根据系统提示的门牌号，自动来到你家门前……智慧物流时代，科技为生活开启了无限可能
2019-06-19 10:19:29 NE时代三元锂电池领域宁德时代的“长袖善舞”，结下一众“好朋友”，着实让人大开眼界。尤其是不久前丰田选中它与比亚迪作为电池供应商，再添海外客户筹码。
2020-06-12 08:11:49 经济参考报 作者： 吴蔚 尽管众多新能源车企都在发布新车时强调产品的安全性，但今年入夏以来，新能源汽车的自燃事故仍不时见诸报端
去年全年，北京新能源车主平均单次充电金额为32.47元。“去年上半年，我基本在家办公，出行较少，给电车充电频次也下降了不少。但到了下半年，基本恢复了出行，充电需求也上来了。”
从区域来看，按照文件明确的光伏三类资源区合理利用小时数分别为1600、1300、1100小时——全生命周期合理利用小时数为补贴总量上限，受影响最大的主要是实际发电小时数高于核定资源区小时数的区域，包括西北
2月25日，宁德时代发布公告称，公司控股子公司时代上汽拟在江苏省溧阳市中关村高新区投资建设时代上汽动力电池生产线扩建项目，项目总投资不超过人民币105亿元。
工业和信息化部办公厅关于组织开展2024年工业互联网一体化进园区“百城千园行”活动的通知工信厅信管函﹝2024﹞155号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化主管部门，各省、自治区
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