但到了新能源汽车时代，巨头们猛然发现，电动车根本不需要发动机和变速箱，更要命的是，新的刷子，不管硬件还是软件，好像都不在自己手里。手里没两把刷子，心容易慌。
另外，随着新款车型变得更加省油，各州的燃油税收入也越来越低。但是，提高燃油税在政治上又不受欢迎。很多州的议员们正将混合动力和电动汽车的年费视为一种抵消燃油税税收损失的方法。
2019-08-01 08:18:42 第一电动网根据EVsales数据，2019年6月，包括纯电动车型和插电式混合动力车型在内的全球新能源乘用车总计交付264591辆，同比大幅增长67%，取得至今为止第二好成绩
LG新能源坎坷的IPO之路LG新能源是LG化学(LG Chem Ltd.)的全资子公司，2020年12月自LG化学中拆分独立运营，专注电动汽车电池业务。
4月25日，记者在位于阳和工业新区的柳州上汽汽车变速器有限公司装配车间看到，多台机器人不停地交替作业，在自动生产线上，一台台汽车变速器诞生，走向市场。
“拿不到”的那10%补贴从工信部公布的最新数据来看，在2017年的新能源汽车补贴总额中，至少有10%的补贴是汽车企业们“拿不到”的。自2015年新能源汽车产业“元年”以来，各地造车热潮蜂拥而起。
当行业目光都聚焦在乘用车电动化时，有一片“新蓝海”成为车企争相布局的赛道——新能源物流车。对市场有着敏锐嗅觉的柳州车企，总能给外界带来惊喜。
2019-04-11 12:34:47 浙江在线汽车频道4月1日起，国家深化增值税改革，将制造业等行业现行16%的税率降至13%，这对于汽车制造业同样带来了利好。
今年以来，京津冀区域经济保持恢复发展态势，消费市场逐步恢复，新能源汽车表现突出。前三季度，京津冀实现地区生产总值7.2万亿元(人民币，下同)。
但拥有汽车的家庭和中低收入购车的比例还是比较低的，有车的群体消费升级和更新需求比较旺盛，未来新增和购车需求仍然会保持较高的水平，因此初步减少或者取消汽车的限购，对无车家庭购车的支持进一步稳定扩大和汽车消费仍然有很大的空间
2019-05-06 16:10:28 北京日报2019年新能源补贴政策终于落地。昨天晚间，财政部、工信部等共同发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。
如德国汽车工业协会表示，预计2019年全球汽车的产量将会下降5%，这是自金融危机以来最大的跌幅。而受需求疲软、美国关税政策以及英国脱欧等因素的影响，2020年德国汽车行业或将进一步裁员。
2021-01-13 10:35:50 资本邦美东时间本周二(下同)，登入美国股市的新造车企业的股价也出现不同幅度的增长，最高增幅超过20%。
近年来，随着充电桩建设不断提速，新能源汽车充电难问题部分得到缓解，但充电桩发展仍面临私桩安装率偏低、公桩使用体验不佳等问题。今年，我国将加强新型基础设施建设，建设充电桩，推广新能源汽车。
一、比亚迪为何独美真正大规模使用的电池不能依赖稀有金属根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2021年，新能源汽车产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长均为160%倍，增速实现了2016年以来的最高水平
汽车作为二氧化碳排放的主要来源之一，控排责任刻不容缓。为此，世界各国相继出台碳排放政策，首当其冲的就是“油耗限值”。而2020年将会成为全球车企“噩梦”的一年，这一年也必将载入汽车史册。
1月15日，北汽新能源总经理马仿列表示，最近比亚迪新推出的刀片电池产品颇受关注，也让比亚迪会否以电池供应商的身份与车企同行展开更多合作受到关注。实际上，为谋求更长远发展，北汽新能源正在多方合作。
近年来，中资企业汽车及零部件企业海外并购项目日益增多，并购交易主要瞄准先进技术、高端市场等，新能源汽车、无人驾驶、智能汽车等领域的并购项目越来越多，品牌影响力大幅提升。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
